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Le biciclette elettriche sono uno strumento di viaggio molto popolare al momento, e con la sua elevata plasticità e convenienza per estendere una serie di categorie, nell'uso di scenari continuano ad espandersi. Oltre agli scenari di uso quotidiano, è favorita dai militari di tutto il mondo con i vantaggi dell'agilità e della flessibilità, per cui la due ruote elettrica è gradualmente diventata la riserva strategica in alcuni Paesi del XXI secolo.
Dove considerarlo come riserva strategica
Norvegia: Nel 2018, le forze armate norvegesi hanno iniziato a testare biciclette elettriche con pneumatici grassi nelle loro pattuglie di confine.
Nuova Zelanda: Nel 2020, la Forza di Difesa della Nuova Zelanda ha iniziato a testare le biciclette elettriche di UBCO.
Australia: Nel 2021, l'Australia ha iniziato a sperimentare biciclette elettriche stealth, lo stesso anno in cui è stata applicata per la prima volta la moto elettrica montata sull'elicottero, questa combinazione può portare rapidamente le squadre di operazioni speciali nell'area della missione.
Stati Uniti: Già nel 2022 è stato riferito che i dipartimenti di polizia di tutti gli Stati Uniti stavano utilizzando biciclette elettriche per svolgere le mansioni di pattugliamento, il che, nella spiegazione ufficiale, era un triplo atto. L'uso di biciclette elettriche per il pattugliamento non solo può aumentare la distanza di pattugliamento e migliorare l'efficienza del pattugliamento, ma permette anche alla polizia di fare esercizio fisico durante il pattugliamento.
Francia: Nel gennaio 2024, anche l'esercito francese si è unito e ha annunciato il completamento della prima fase di test di una due ruote elettrica. L'e-bike testata viene spesso definita come una moto ad alta velocità delle biciclette elettriche in Francia e può raggiungere una velocità di 45 km/h, mentre la moto elettrica leggera testata può raggiungere una velocità di 80 km/h e pesa solo 45 kg.
Russia: La Russia ha iniziato a testare le sue motociclette elettriche fatte in casa per utilizzarle nella guerra con l'Ucraina. La guerra, durata quasi tre anni, ha comportato un pesante tributo per la Russia, compresa la distruzione di migliaia di carri armati e altri veicoli militari. Per ridurre le perdite e migliorare l'agilità operativa, sulla base dello sviluppo della scienza e della tecnologia e del contesto di mercato, la Russia ha iniziato a scegliere le due ruote elettriche anche per i veicoli militari.
Almeno cinque Paesi in tutto il mondo stanno distribuendo o testando biciclette elettriche, tra cui Paesi come la Danimarca, gli Emirati Arabi Uniti, la Nuova Zelanda e l'Australia, che utilizzano le due ruote elettriche come riserva strategica per il XXI secolo.
Due ruote elettriche militari in uso
Un'intervista rilasciata dal corrispondente di guerra spagnolo Christian Segura nel 2024 si è concentrata su un nuovo fenomeno sul campo di battaglia: l'uso crescente di motociclette da parte delle truppe d'assalto russe, in particolare di motociclette elettriche. Oltre alle moto elettriche, anche gli ATV e le mountain bike elettriche svolgono un ruolo simile. E il migliore bici da montagna è per il vostro riferimento.
Il giornalista spagnolo ritiene che questo ruolo sia molto simile a quello della cavalleria nella guerra passata, con una forte enfasi sulla mobilità e sull'occultamento.
Inoltre, gli obiettivi dei veicoli blindati tradizionali sono grandi e poco occultabili, soprattutto nelle operazioni offensive: una volta esposti in aree aperte, è difficile sfuggire all'attacco diretto dei droni o all'attacco dell'artiglieria chiamato dai droni. Al contrario, motociclette, ATV e biciclette hanno obiettivi piccoli, sono facili da nascondere tra alberi ed edifici, e trasportano persone sparse; anche se vengono trovati e attaccati dai droni, la perdita è molto minore.
Non solo questi piccoli SUV sono manovrabili e visibili furtivamente, ma l'esercito russo combina efficacemente anche il supporto di droni, artiglieria e aerei da guerra. Quando alcuni veicoli elettrici russi appaiono nelle posizioni dell'esercito ucraino, non significa che l'esercito ucraino sia colpito solo da armi leggere, ma che un gran numero di artiglieria di precisione e persino bombe plananti possono saltare in aria rapidamente.
Due ruote elettriche usate in guerra
Tipi e caratteristiche dei veicoli elettrici a due ruote
- Motociclette elettriche: I motocicli elettrici sono da tempo utilizzati nelle applicazioni militari.
- Il vantaggio delle moto elettriche è che i soldati possono avvicinarsi silenziosamente al nemico; le moto elettriche non solo sono leggere e silenziose, ma hanno anche eccellenti prestazioni di accelerazione e mobilità, in modo che l'equipaggio possa individuare rapidamente, pattugliare o trasferire la posizione, migliorando notevolmente l'efficienza e la flessibilità del combattimento.
- Le moto possono anche ridurre notevolmente il carico delle forze speciali sul campo da sole, la capacità di carico delle due ruote elettriche è sufficiente per consentire al conducente di mettere munizioni, armi e rifornimenti sulla macchina, è operazioni speciali, uccidendo il nemico nell'arma silenziosa.
- Biciclette elettriche: Il funzionamento elettrico delle biciclette elettriche è più silenzioso di quello dei tradizionali motori a combustione interna, quindi hanno un maggiore potenziale per le applicazioni tattiche.
- Grazie alle dimensioni ridotte e alla bassa traccia infrarossa, le biciclette sono ideali per la ricognizione e le operazioni speciali. Se la bicicletta è dotata di un motore elettrico e di un generatore, può risparmiare la forza fisica del pilota durante il processo di guida. Le biciclette possono anche essere trasformate in ciclomotori con semplici modifiche (ad esempio, utilizzando un motore a combustione interna a bassa potenza o persino un motore di motosega), un veicolo che è ancora abbastanza leggero da muoversi facilmente oltre gli ostacoli.
- Nel caso di una marcia di 30-50 chilometri, le biciclette si muovono più velocemente e silenziosamente dei veicoli blindati, della fanteria meccanizzata o della fanteria (e possono essere rapidamente mimetizzate al primo segnale di pericolo). A distanze di 50-120 km, il tempo di arrivo delle truppe in bicicletta è più o meno uguale a quello dei mezzi pesanti. Si sa che dopo che l'esercito degli Stati Uniti ha condotto una grande esercitazione, si è scoperto che i ricognitori in bicicletta permettevano alle truppe di ricognizione di raggiungere i loro obiettivi con ore di anticipo.
Naturalmente, le due ruote elettriche hanno anche ovvi svantaggi: non sono adatte a marce molto lunghe e non offrono alcuna protezione al pilota. Nel 21° secolo, tuttavia, nessuno propone un assalto frontale. Tuttavia, come strumento per operazioni speciali, aviotrasportate, incursioni nelle retrovie o ricognizioni, la bicicletta ha dimostrato le sue prestazioni superiori.
Il problema delle due ruote elettriche militari
- Problemi con il carico utile: Il carico utile della maggior parte dei veicoli a due ruote è al di là della portata del pilota. Bicicletta elettrica con cestino e i portapacchi possono aiutare la distribuzione, ma rimangono dei limiti. I soldati moderni trasportano carichi pesanti e le cose che sono adatte alla locomozione a piedi non funzionano in sella, e uno zaino o un'arma pesante sul pilota riduce significativamente il controllo e la sicurezza.
- Problemi di resistenza: Gli effetti negativi a lungo termine sulla batteria e sulle ruote del motore sono possibili anche con lunghi periodi di guida su strade accidentate, la velocità e l'accumulo di energia del corpo di ricarica in condizioni di carico elevato. L'uso di motociclette elettriche in condizioni di combattimento è associato anche a molte altre limitazioni e problemi. Ad esempio, non è possibile caricare la batteria ovunque. Se è necessario il riparazione della batteria della ebike sul campo può essere effettuata solo sostituendo l'intera unità, il che richiede un sistema di fornitura di parti di ricambio consolidato.
Nel complesso, le prospettive di impiego delle biciclette elettriche nelle operazioni militari sono estremamente limitate. Mostrano prestazioni accettabili solo su strade di buona qualità, senza carichi significativi e con altre limitazioni importanti.
Conclusione
Le due ruote elettriche hanno fatto nuovi progressi nello sviluppo tecnologico e nell'applicazione, ma sono ancora inferiori alla tecnologia delle moto tradizionali sotto tutti gli aspetti. Questo articolo introduce che le due ruote elettriche sono gradualmente diventate la riserva strategica di alcuni Paesi nel XXI secolo e ne descrive l'applicazione, le caratteristiche e i problemi applicativi in ambito militare.
In futuro, una riserva strategica, le due ruote elettriche non solo miglioreranno la qualità e la tecnologia, ma si ripercuoteranno anche sul mercato, migliorando la qualità del prodotto e il livello tecnico dell'intero settore delle due ruote elettriche.
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