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Il 5 dicembre il sindaco di New York Eric Adams ha annunciato l'intenzione di lanciare un nuovo programma pilota per la ricarica delle batterie agli ioni di litio all'inizio del prossimo anno, per fornire ai fattorini luoghi pubblici dove ricaricare le batterie e migliorare la sicurezza della ricarica.
Perché esiste questo progetto?
Il programma pilota sperimenterà una serie di tecnologie di ricarica batterie per biciclette elettriche in più punti della città per evitare gli incendi causati dalle batterie agli ioni di litio e promuovere l'uso di microtransiti elettrici sicuri.
Queste tecnologie includeranno una rete di scambio di batterie e un parcheggio sicuro per caricare le biciclette degli addetti alle consegne.
Le e-bike e gli e-scooter hanno portato una grande comodità nella vita dei residenti come nuova forma di trasporto, ma rappresentano anche un serio rischio di incendio.
Gli incendi di batterie sono diventati un serio problema di sicurezza a New York, passando da 30 incendi nel 2019 a 253 nel 2023.
Tra il 2019 e il 2022, questi incendi causeranno in media 3 morti e 66 feriti all'anno. Finora sono stati registrati 18 morti e 133 feriti a causa di queste batterie.
Di cosa tratta esattamente il progetto?
Il progetto pilota, che promuove il programma Safe Charge, Safe Ride, testerà diversi percorsi di implementazione per informare le future iniziative di ricarica pubblica delle biciclette elettriche in tutta la città e raccogliere feedback dal personale addetto alla consegna.
Il DOT ha sviluppato il progetto pilota attraverso il DOT Studio, una partnership di ricerca e sviluppo con la New York City Economic Development Corporation (EDC) e Newlab, il centro di crescita tecnologica della città.
Negli ultimi sei mesi, il DOT ha lavorato a stretto contatto con i partner di Studio, il FDNY e il personale addetto alle consegne per identificare diverse aziende in grado di produrre opzioni di ricarica elettronica delle batterie uniche, potenzialmente sicure e convenienti, migliorando il sistema di ricarica delle batterie. Sicurezza delle batterie delle e-bike.
Il progetto pilota si basa su diverse altre iniziative volte a sviluppare un maggior numero di opzioni di ricarica all'aperto per i newyorkesi, tra cui una partnership con Los Deliveristas Unidos e il leader della maggioranza del Senato degli Stati Uniti per istituire i Deliverista Centers presso le edicole vacanti e una sovvenzione di $25 milioni dal Dipartimento di Stato degli Stati Uniti.
Una sovvenzione di $1 milione dal Dipartimento dei Trasporti per l'installazione di 173 stazioni di ricarica e stoccaggio di micro EV all'aperto in 53 complessi residenziali della città di New York.
Inoltre, il programma "Charge Safe, Ride Safe" si concentra su quattro aree chiave: promuovere e incentivare l'uso di batterie sicure, aumentare l'educazione e la sensibilizzazione degli utenti della micromobilità elettrica, sostenere una maggiore regolamentazione federale di questi dispositivi e ampliare gli sforzi di applicazione per le situazioni ad alto rischio. Che tipo di batteria è la migliore batteria per bicicletta?
A partire da quest'anno, il sindaco di New York ha anche firmato diverse proposte di legge per regolamentare ulteriormente le batterie agli ioni di litio vendute nella città di New York e migliorare la sicurezza antincendio legata agli incendi di batterie, tra cui una proposta di legge che vieta la vendita di batterie agli ioni di litio non sicure, prive di licenza o ricaricate in modo pericoloso.
Qual è il significato particolare di questo progetto?
"Questo innovativo programma pilota testerà diverse tecnologie per renderle più sicure, mentre noi continuiamo a fare tutto il possibile per proteggere i lavoratori dai pericoli che le batterie agli ioni di litio possono rappresentare", ha dichiarato Adams.
"Investendo nelle reti di scambio delle batterie e nella ricarica rapida biciclette elettriche Stiamo costruendo infrastrutture adatte alle biciclette elettriche e preparando le strade della nostra città per una nuova generazione di utenti.
L'annuncio di oggi si basa sulla nostra strategia generale per garantire che capitalizziamo in modo sicuro il potenziale trasformativo di bicicletta elettrica nella nostra città".
"I corrieri sono sottoposti a un'enorme pressione economica. Quando il tempo è denaro, non c'è da stupirsi che i comportamenti non sicuri stiano diventando la norma", ha dichiarato Meera Joshi, vicesindaco per le operazioni. "
Proprio come tutti noi, i fattorini meritano di vivere in modo sicuro e sostenibile". Questo programma pilota non proteggerà solo loro, ma anche le famiglie che condividono le loro case. Si tratta di un passo fondamentale per contribuire a creare ordine e sicurezza nel settore della micromobilità elettrica.
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