Skip to content 
2023 marque un changement dans l'industrie du vélo. Contrairement aux années précédentes, marquées par des investissements importants et des marchés en plein essor, cette année, l'accent est mis sur les faillites, les fermetures et les problèmes financiers.
En effet, à partir de la fin de l'année 2022, des rumeurs de faillite ont commencé à circuler dans le secteur.
Des entreprises telles que Cycle Union et Prophete en Allemagne, les marchés en ligne Bikesales Solutions et Advanced Sports GmbH ont fait faillite à la fin de l'année 2022. Mais ce n'est qu'un début.
L'effondrement et la renaissance de VanMoof
VanMoof a plongé dans la faillite au cours de l'été et a été officiellement déclaré en faillite le 17 juillet 2023, malgré la recherche de fonds supplémentaires auprès d'investisseurs en janvier et la levée de 200 millions d'euros auprès de capital-risqueurs, les problèmes de service qui ont frappé l'entreprise depuis le lancement du modèle S3 l'ont finalement rendue insoutenable.
Après des mois d'engagement, Lavoie, la division scooters électriques de la société britannique McLaren Applied, est devenue le nouveau propriétaire de VanMoof, annonçant qu'elle développera un plan durable et prometteur pour l'avenir de l'entreprise.
Le sort de Signa Sports et la faillite de filiales
Début octobre, Signa Sports United a fait état de mauvais résultats financiers et d'une baisse de 23,5% de son chiffre d'affaires. Cette annonce a été suivie d'une série de restructurations comprenant la cessation ou l'élimination progressive des actifs non performants, la restructuration des unités commerciales sous-performantes et l'évaluation de la vente d'actifs non essentiels.
Les filiales de l'entreprise, telles que les boutiques en ligne, ses filiales nord-américaines, ses filiales étrangères et ses filiales étrangères, sont des acteurs majeurs de l'économie européenne. cyclisme et le géant de la vente au détail en ligne WiggleCRC, se sont déclarés en faillite, jetant une ombre sur le secteur.
Fluctuations financières et problèmes d'inventaire au sein du groupe Accell
En tant que l'un des top 5 des fabricants de vélos électriques de route dans le mondeLe groupe Accell est devenu le centre de la volatilité financière. Le rapport financier 2022 de l'entreprise montre qu'au cours du second semestre 2022, la valeur des stocks a bondi de 70% à 936 millions d'euros.
Les inquiétudes financières ont conduit Fitch Ratingss à abaisser à plusieurs reprises la note de crédit du groupe à CCC, déclarant qu'Accell Group est "vulnérable aux impayés et dépendant de conditions commerciales, financières et économiques favorables pour honorer ses engagements financiers".
À l'approche de la fin de l'année, le groupe Accell a annoncé des changements organisationnels.
Restructuration de l'industrie et fermetures d'usines
Le groupe Accell a annoncé des changements organisationnels à l'approche de la fin de l'année.
Le fabricant britannique de vélos Raleigh supprime des emplois et délocalise son siège social, tandis que l'usine de production de Ghost en Allemagne, vieille de 30 ans, sera fermée et la capacité de production délocalisée à l'étranger, la Hongrie apparaissant comme une destination potentielle. Vous pouvez également consulter le site les 10 premiers fabricants de pièces de vélo en Europe à titre de référence.
Différends commerciaux et complexité des règlements antidumping
En juin, Lijun Ding, le propriétaire chinois de la société française Leon Cycles, a été arrêté parce qu'il était soupçonné d'avoir enfreint les règles antidumping et, en novembre, un importateur belge a été poursuivi par des procureurs pour avoir fraudé les droits de douane.
La question se pose donc de savoir si 30 ans de réglementation antidumping ne sont pas devenus trop compliqués.
Innovations de produits et publications remarquables
Malgré les problèmes d'inventaire qui dominent le marché, SRAM a dévoilé en 2023 son très attendu vélos électriques système d'entraînement.
Yamaha a dévoilé en mai le vélo électrique Booster Easy et le pédibus Booster Speed, conçus pour répondre à la demande de transports urbains propres, silencieux et accessibles.
Le vélo électrique Pi-Pop, qui utilise des supercondensateurs pour stocker l'énergie, offre des idées novatrices pour explorer la durabilité de l'industrie du vélo en 2024.
L'avenir est entre vos mains
Malgré les difficultés rencontrées par le secteur dans son ensemble, la croissance des ventes de vélos électriques en Europe d'ici à 2022 en fait la solution privilégiée pour une mobilité urbaine plus écologique. Vous pouvez également consulter Vélos électriques à vendre près de chez moi à titre de référence.
Les prix de vente élevés augmentent la valeur du marché des vélos électriques. En Espagne, par exemple, la valeur de la production et des exportations de bicyclettes dépassera les niveaux antérieurs à l'épidémie d'ici 2023.
Shimano a noté dans son rapport du troisième trimestre que le marché s'est refroidi mais que l'intérêt des consommateurs pour les bicyclettes reste élevé, une tendance à long terme en Europe et en Amérique du Nord.
French 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
Spanish 
Finnish 
