Siirry sisältöön 
Intian sähkökäyttöisten kaksipyöräisten markkinoiden lämpeneminen jatkuu.
Intia on epäilemättä yksi nopeimmin kasvavista talouksista ja yksi maailman suurimmista kaksipyöräisten sähköajoneuvojen tuotannon ja kulutuksen markkinoista.
Intiassa ainutlaatuinen infrastruktuurisuunnittelu ja pitkäaikaiset matkustustottumukset kaupungistumisprosessissa ovat tehneet kaksipyöräisestä matkustamisesta parhaan vaihtoehdon tavallisille ihmisille.
Lisäksi Intian hallitus pyrkii kehittämään sähköautoteollisuutta, ja alkuperäiset kaksipyöräisten matkustusmarkkinat ovat luoneet valtavan kasvutilan sähköistämisuudistuksessa. Voit myös tarkistaa top 10 sähköpyörän valmistajat Intiassa ja top 10 polkupyörän valmistajat Intiassa viitteeksi.
Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten markkinoiden kiihtynyt kasvu
Intian sähköisten kaksipyöräisten markkinat kasvoivat nopeasti vuonna 2023 ennätyksellisellä 857 279 yksikön myynnillä, joka oli 33,5% enemmän kuin vuonna 2022.
Intian hallituksen käynnistämällä FAME II -tukiohjelmalla on ollut ratkaiseva rooli markkinoiden kasvun vauhdittajana.
FAME II tarjoaa noin $120:n suuruisen tuen sertifioiduille sähkökäyttöisille kaksipyöräisille ajoneuvoille, ja tuen jälkeen sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen hinta on lähes laskenut aiemmasta hinnasta.
Voimakkaat tuet eivät ainoastaan stimuloi kuluttajien kasvavaa kysyntää, vaan antavat myös Intian paikalliselle teollisuudelle mahdollisuuden tutkia valmistajien markkinamahdollisuuksia, ja valmistajien määrä on kasvanut.
Valmistajien määrä on kasvanut, mikä on edistänyt innovointia ja kehitystä paikallisessa sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen teollisuudessa.
Kun sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen teollisuus jatkaa kasvuaan ja markkinat kypsyvät, hallitus on alkanut vähentää tukia.
Viime vuoden toukokuussa Intian hallitus alkoi leikata sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen tukia ja alensi sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen enimmäiskannustinmäärän 40%:stä 15%:hen ja päätti vähentää kysyntäkannustimia 15 000 ruplasta kilowattitunnilta (kWh) 10 000 ruplaan kilowattitunnilta (kWh), mikä on haaste hintaherkille markkinoille.
Tukien menettäminen vaikutti suoraan Intian kaksipyöräisten markkinoihin viime vuoden kesäkuussa.
Intian sähköisten kaksipyöräisten myynti romahti 50% 46 105 yksikköön, minkä jälkeen markkinoiden myynti elpyi asteittain, mikä osoittaa, että Intian sähköisten kaksipyöräisten markkinat ovat kypsyneet.
Markkinoilla tammi-helmikuussa tänä vuonna, myynnin määrä on säilyttää korkea taso.
Päätuottajien myyntitiedot
Markkinoiden kypsymiseen on liittynyt kilpailun lisääntyminen, ja kuusi merkittävää toimijaa - Ola Electric, TVS Motor Co, Ather Energy, Bajaj Auto, Hero Electric ja Greaves Electric - on joukossa. Ola säilyttää markkinajohtajan asemansa, sillä sen osuus segmentissä on yli 25%.
Ola myi joulukuussa ennätykselliset 30 000 yksikköä, mikä nostaa sen vuosimyynnin 228 700 yksikköön, mikä on 110,4% enemmän kuin viime vuonna.
Toisella ja kolmannella sijalla TVS myi 183 543 kappaletta (+210,2%) ja Ather 119 318 kappaletta (+116,2%), ja seuraavina olivat Bajaj Auto (+202,9%), Hero Electric (-53,4%), Ampere (-29,6%) ja Okinawa (-71,0%).
Moottoripyöräsegmentillä myytiin viime vuonna 17,5 miljoonaa yksikköä, mikä on 8,5% enemmän kuin edellisenä vuonna ja paras myyntitaso neljään viime vuoteen. Keitä ovat top 10 sähköpyörän valmistajat Kaakkois-Aasiassa?
Heron kotimaan myynti oli 5,3 miljoonaa kappaletta vuonna 2023 (+6,4%), toiseksi sijoittunut Honda Motor myi 4 miljoonaa kappaletta (-4,0%), kolmanneksi sijoittuneen TVS Motorin myynti kasvoi merkittävästi 3 miljoonalla kappaleella (+21,6%), ja myös Bajaj Auton myynti kasvoi vuodesta 2022 2,05 miljoonalla kappaleella, jossa oli kasvua 22,0%.
Varastot korkeat, valmistajat alentavat hintoja tyhjentääkseen
Myös Intian markkinat ovat kärsineet maailmanlaajuisesta korkeasta vesimerkkivarastosta, ja pyrkiessään tyhjentämään tuotevarastojaan suuret valmistajat ovat alkaneet laskea hintojaan tänä vuonna.
Helmikuussa Ola Electric alensi S1 Pro-, S1 Air- ja S1X+ -malliensa hintoja 25 000 rupialla, ja ostojen määrä kasvoi huomattavasti, kun taas Ather Energy alensi 450S-mallinsa hintaa 20 000 rupialla.
Teollisuuslähteiden mukaan sähköisten kaksipyöräisten valmistajat jatkavat hintojen alentamista nopeuttaakseen varastojen tyhjentämistä ja markkinaosuuden valtaamista.
Levinneisyys toisen tason kaupungeissa ja maaseutualueilla
Valmistajat(sähköpyörän valmistaja) sanoi myös, että sähkökäyttöisten kaksipyöräisten tuotteiden käyttöönotto on lisääntynyt toisen tason kaupungeissa ja maaseudulla.
Erään teollisuuslähteen mukaan sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen yleistyminen on lisääntynyt muun muassa seuraavissa osavaltioissa.
Länsi-Bengali, Jharkhand, Bihar, Madhya Pradesh ja Uttar Pradesh.
Valmistajat perustavat näille alueille myös huoltokeskuksia, jälleenmyyjiä ja kokemuskeskuksia nopeuttaakseen tuotteiden levinneisyyttä.
"Maaseutumarkkinat elpyvät hitaasti, ja Tier 2 -kaupungeissa, kuten Karnatakassa, Delhissä ja Telanganassa, menee hyvin... Perustamme lisää jälleenmyyjiä Tier 2 -kaupunkeihin. "
Ola Electricin Khandelwal sanoi myös, että "heidän lukumääränsä ovat suhteellisen alhaisia, mutta niiden käyttöönotto kasvaa tasaisesti, ja näemme sen jopa Tier IV -kaupungeissa."
Tukipolitiikan muutokset
FAME II -tukiohjelman päättymisen jälkeen hallitus on käynnistänyt lyhyen aikavälin ohjelman, sähköisen liikkuvuuden edistämisohjelman 2024 (EMPS).
Tuki on saatavilla neljän kuukauden ajan, 1. huhtikuuta - 31. heinäkuuta 2024, EMPS 2024 -ohjelman puitteissa hallitus myöntää tukea sähköautoille.
EMPS 2024 -ohjelmassa hallitus on osoittanut 5 miljardia rupiaa sähkökäyttöisille kaksi- ja kolmipyöräisille ajoneuvoille. Tästä noin 333,39 miljoonaa rupiaa käytetään enintään 333 387 ajoneuvon myynnin tukemiseen.
Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen tuki on 5 000 rupiaa akkukapasiteetin kilowattituntia kohti, ja se on enintään 15% ajoneuvon vapaasti tehtaalla -hinnasta. Keitä ovat top 10 kaksipyöräisten akkuyritykset maailmassa?
FAME II -järjestelmään verrattuna enimmäismäärä pysyy samana, mutta kilowattituntikohtainen tuki puolittuu. EMPS-järjestelmässä on lisäksi 10 000 rupian lisäraja sähköautoa kohti.
Kriteerien, joiden perusteella sähköautojen valmistajat voidaan sisällyttää EMPS 2024 -järjestelmään, on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- Sähkökäyttöiset kaksipyöräiset ajoneuvot on valmistettava Intiassa.
- Sähköauton valmistajalla on oltava paikalliset valmistus- ja kokoonpanolaitokset komponentteja, kuten DC-DC-muuntimia, akkuja, moottoreita, instrumenttikonsoleita jne. varten.
- Ajoneuvon takuun on oltava vähintään 3 vuotta tai 20 000 kilometriä sen mukaan, kumpi tulee ensin.
Uusi EMPS-tuki auttaa tällä hetkellä alentamaan sähköautojen kustannuksia, mutta se ei ole pitkän aikavälin ratkaisu. Jos muita toimenpiteitä ei toteuteta, sähköautojen hinta voi nousta merkittävästi, millä on suuri vaikutus Ather Energyn, Ola Electricin, Simpen ja Riverin kaltaisiin yrityksiin, jotka ovat hyvin riippuvaisia tuista.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
