Rápido crecimiento del mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas

Rápido crecimiento del mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas

El mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas sigue calentándose.

India es sin duda una de las economías de más rápido crecimiento en la actualidad y uno de los mayores mercados del mundo para la producción y el consumo de vehículos eléctricos de dos ruedas.

En la India, la singular planificación de las infraestructuras y los hábitos de desplazamiento a largo plazo en el proceso de urbanización han convertido los viajes en dos ruedas en la mejor opción para la gente corriente.

Además, el gobierno indio se esfuerza por trazar el desarrollo de la industria del vehículo eléctrico, y el mercado original de los viajes sobre dos ruedas ha generado un enorme espacio de crecimiento en el marco de la reforma de la electrificación. También puede consultar la Los 10 mejores fabricantes de bicicletas eléctricas de la India y el Los 10 principales fabricantes de bicicletas de la India para su referencia.

Índice
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    Crecimiento acelerado del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas

    El mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas creció rápidamente en 2023 con unas ventas récord de 857.279 unidades, un 33,5% más que en 2022.

    El programa de subvenciones FAME II lanzado por el gobierno indio ha desempeñado un papel crucial en el impulso del crecimiento del mercado.

    FAME II proporciona una subvención de aproximadamente $120 para los vehículos eléctricos de dos ruedas certificados y, tras la subvención, el precio de los vehículos eléctricos de dos ruedas está cerca de reducirse con respecto al precio anterior.

    Las fuertes subvenciones no sólo estimulan el aumento de la demanda de los consumidores, sino que también permiten a la industria local india explorar oportunidades de mercado para los fabricantes, y el número de éstos ha crecido.

    El número de fabricantes ha crecido, impulsando la innovación y el desarrollo de la industria local de vehículos eléctricos de dos ruedas.

    Ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas en India 2022-2024
    Ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas en India 2022-2024

    A medida que el sector de las dos ruedas eléctricas sigue creciendo y el mercado madura, el Gobierno ha empezado a recortar las subvenciones.

    En mayo del año pasado, el Gobierno indio empezó a recortar las subvenciones a los vehículos eléctricos de dos ruedas, reduciendo la tasa máxima de incentivos de 40% para vehículos eléctricos de dos ruedas a 15%, y decidió reducir los incentivos a la demanda de 15.000 rupias por kilovatio hora (kWh) a 10.000 rupias por kWh, lo que supone un reto para un mercado sensible a los precios.

    La pérdida de las subvenciones afectó directamente al mercado indio de vehículos de dos ruedas en junio del año pasado.

    Las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas en India se desplomaron 50% hasta las 46.105 unidades, seguidas de un repunte gradual de las ventas, lo que demuestra que el mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas ha madurado.

    El mercado en enero-febrero de este año, el volumen de ventas es mantener un nivel alto.

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    Datos de ventas de los productores principales

    La madurez del mercado ha ido acompañada de una mayor competencia, en la que destacan seis grandes actores: Ola Electric, TVS Motor Co, Ather Energy, Bajaj Auto, Hero Electric y Greaves Electric. Ola mantiene su posición de liderazgo en el mercado con más de 25% del segmento.

    Ola vendió la cifra récord de 30.000 unidades en diciembre, lo que eleva sus ventas anuales a 228.700 unidades, un 110,4% más que el año pasado.

    En segundo y tercer lugar, TVS vendió 183.543 unidades (+210,2%) y Ather 119.318 unidades (+116,2%), seguidos de Bajaj Auto (+202,9%), Hero Electric (-53,4%), Ampere (-29,6%) y Okinawa (-71,0%).

    Blectric Two Wheoler Ventas AF 23 24

    En el segmento de motocicletas, el mercado vendió 17,5 millones de unidades el año pasado, lo que supone un aumento de 8,5% respecto al año anterior y el mejor nivel de ventas de los últimos cuatro años. ¿Quiénes son los Los 10 principales fabricantes de bicicletas eléctricas del Sudeste Asiático?

    Las ventas nacionales de Hero se situaron en 5,3 millones de unidades en 2023 (+6,4%), Honda Motor, en segundo lugar, vendió 4 millones de unidades (-4,0%), TVS Motor, en tercer lugar, experimentó un aumento significativo de las ventas con 3 millones de unidades (+21,6%), y las ventas de Bajaj Auto también aumentaron con respecto a 2022 con 2,05 millones de unidades, un aumento de 22,0%.

    Existencias elevadas, los fabricantes bajan los precios

    El mercado indio también se ha visto afectado por el elevado nivel de existencias en todo el mundo y, en un esfuerzo por liquidar las existencias de productos, los principales fabricantes han empezado a reducir los precios este año.

    En febrero, Ola Electric redujo los precios de sus modelos S1 Pro, S1 Air y S1X+ en 25.000 rupias, y se produjo un notable aumento en el número de compras, mientras que Ather Energy también redujo el precio de su modelo 450S en 20.000 rupias.

    Según fuentes del sector, los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas seguirán reduciendo los precios para acelerar la liquidación de existencias y captar cuota de mercado.

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    Penetración en ciudades de segundo nivel y zonas rurales

    Fabricantes(fabricante de bicicletas eléctricas) también afirmó que se ha producido un aumento de la adopción de productos eléctricos de dos ruedas en las ciudades de nivel II y en las zonas rurales.

    Una fuente de la industria dijo que ha habido un aumento en la penetración de los vehículos eléctricos de dos ruedas en estados como

    Bengala Occidental, Jharkhand, Bihar, Madhya Pradesh y Uttar Pradesh.

    Para acelerar la penetración del producto, los fabricantes también están creando centros de servicio, concesionarios y centros de experiencia en estas zonas.

    "El mercado rural se está recuperando poco a poco y las ciudades de nivel 2, como Karnataka, Delhi y Telangana, nos van muy bien... Estableceremos más concesionarios en ciudades de nivel 2. "

    Khandelwal, de Ola Electric, también dijo: "Sus cifras son relativamente bajas, pero la adopción está aumentando realmente de forma constante y lo estamos viendo incluso en ciudades de nivel IV".

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    Cambios en la política de subvenciones

    Tras la conclusión del programa de subvenciones FAME II, el Gobierno ha puesto en marcha un programa a corto plazo, el Plan de Promoción de la Movilidad Eléctrica 2024 (EMPS).

    La subvención estará disponible durante un periodo de cuatro meses, del 1 de abril al 31 de julio de 2024. En el marco del programa EMPS 2024, el Gobierno concederá subvenciones a los vehículos eléctricos.

    En el marco del EMPS 2024, el Gobierno ha asignado 5.000 millones de rupias a los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas. De esta cantidad, unos 333,39 millones de rupias se destinarán a subvencionar la venta de hasta 333.387 vehículos.

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    La subvención para los vehículos eléctricos de dos ruedas será de 5.000 rupias por kWh de capacidad de la batería, con un límite de 15% del precio de fábrica del vehículo. ¿Quiénes son los las 10 empresas de baterías para vehículos de dos ruedas más importantes del mundo?

    En comparación con el programa FAME II, el límite máximo sigue siendo el mismo, pero la subvención por kWh se reduce a la mitad. También hay un límite adicional de 10.000 rupias por vehículo eléctrico en el EMPS.

    Los criterios para la inclusión de fabricantes de VE en EMPS 2024 deben cumplir los siguientes requisitos:

    1. Los vehículos eléctricos de dos ruedas deben fabricarse en la India.
    2. El fabricante del VE debe disponer de instalaciones locales de fabricación y montaje de componentes como convertidores CC-CC, baterías, motores, consolas de instrumentos, etc.
    3. La garantía del vehículo debe ser de al menos 3 años o 20.000 km, lo que ocurra primero.
      La nueva subvención EMPS está ayudando a reducir el coste de los VE, pero no es una solución a largo plazo. Posteriormente, si no se toman otras medidas, el precio de los VE podría aumentar considerablemente, lo que tendrá un gran impacto en empresas como Ather Energy, Ola Electric, Simple y River, que dependen en gran medida de las subvenciones.

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