Siirry sisältöön 
Eurooppalaiset kotitaloudet ja yritykset suosivat sähkökäyttöisiä tavarapyöriä niiden joustavuuden, nopeuden ja kestävyyden vuoksi. Voit myös tarkistaa paras e-cargo pyörä viitteeksi.
Tämä tunnettuus on nyt leviämässä, ja sähkökäyttöisten tavarapyörien maailmanmarkkinoiden odotetaan kasvavan merkittävästi: $2,01 miljardista vuonna 2024 $2,92 miljardiin vuonna 2029, ja Euroopan markkinoiden odotetaan kasvavan $1,05 miljardista $1,6 miljardiin.
Turvallisuuskysymys
Chih-Hao Lien korostaa, että sähkökäyttöisten tavarapyörien turvallisuus on valmistajien ensisijainen tavoite. Tällä hetkellä on vain yksi standardi, johon valmistajat voivat viitata, ja sitä sovelletaan vain Saksassa - DIN 79010:2020. Tutustu top 10 sähköpyörän valmistajat Saksassa.
Standardi laadittiin vuonna 2019, ja se kattaa vaatimukset ja testausmenetelmät yksi- ja monikaistaisille tavaran- ja henkilökuljetusajoneuvoille sekä tavarapyörille, mukaan lukien sähkökäyttöiset tavarapyörät.
Tätä vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta muihin pyörätyypit, kuten ISO 4210, ISO 8098, EN 16054 ja EN 15194 -standardien mukaiset.
Muissa EU-maissa sähkökäyttöisiä tavarapyöriä myyvien valmistajien on käytettävä EN 15194 -standardia sähkömoottorilla varustettujen kaupunkipyörien ja vaelluspyörien sertifioinnissa.
Tässä standardissa ei kuitenkaan oteta huomioon sähkökäyttöisten tavarankuljetuspyörien erityistarpeita, varsinkaan suuremman kantavuuden osalta.
Tämä saattaa olla yksi syy siihen, että Babboe palautti joitakin tavarapyöriään runkohalkeamien vuoksi. Lisäksi tavanomaisessa sähköpyörästandardissa ei oteta huomioon matkustajien ja lastin turvallisuutta eikä hybridipyörien vaatimuksia, joissa ei ole ketjuja tai hammashihnoja.
Mitä uutta EN 17860:ssä on?
Alun perin syyskuussa 2017 julkistettu ja CEN/TC 333/WG 9 -työryhmän kehittämä EN 17860 -standardisarja ottaa huomioon lastipyörämarkkinoiden nykyiset realiteetit.
Näin ollen ne kattavat yksiraiteiset tavarapyörät (enintään 300 kg), moniraiteiset polkupyörät (enintään 300 kg), raskaat tavarapyörät (enintään 650 kg) ja pyöräperävaunut, joissa on oma sähkökäyttö.
EN 17860:n uudessa sisällössä keskitytään standardin DIN 79010:2020 laajentamiseen ja otetaan käyttöön tiukemmat vaatimukset ja testimenetelmien kuvaukset.
Siinä tehdään ero kaupallisen ja yksityisen käytön välillä ja lisätään sähköperävaunuja koskevia vaatimuksia.
Sähköiset vaatimukset ovat samanlaiset kuin nykyisessä EN 15194 -standardissa, ja niihin on lisätty lastipyöriä koskeva valinnainen testimenetelmä.
Kaupallisen ja yksityisen käytön testauksen välillä on merkittäviä eroja.
Esimerkiksi kaupalliseen käyttöön tarkoitettu dynaaminen poljinvoimatesti on kaksinkertaistettu - yksityiseen käyttöön tarkoitetun testin 100 000 syklistä 200 000 sykliin. Ergonomiaan liittyviä sääntöjä noudatetaan myös, jos sähkökäyttöisiä tavarapyöriä käytetään työvälineenä.
EN 17860-5:n sähköiset vaatimukset
EN 17860-5 kattaa sähkökäyttöisten lastipyörien sähköiset näkökohdat, mukaan lukien toiminnalliset ja sähköturvallisuusvaatimukset. Voit myös tutustua miten testata sähköpyörän akku viitteeksi.
Standardissa asetetaan myös vaatimukset akuille ja latauslaitteille, joita käytetään sähköavusteisissa pyöräperävaunuissa (EPACT) ja tavarapyörissä, jotka kuuluvat standardin EN 17860-7 soveltamisalaan. On huomattava, että standardia ei sovelleta latausasemiin.
Lisäksi standardissa EN 17860-5 määritellään vaatimukset ja testausmenetelmät SELV-järjestelmille (Safety Extra Low Voltage), joiden suurin käyttöjännite on enintään 60 Vdc (transientteja lukuun ottamatta).
Sähkökäyttöisissä tavarapyörissä on oltava suojaus luvattomalta käytöltä, kuten avaimet, lukot tai elektroniset hallintalaitteet. Akkujen on oltava standardin EN 50604-1:2016 ja muutoksen A1:2021 mukaisia, joka on kevyiden sähköajoneuvojen akkuja koskeva erityisstandardi.
Kaikkien sähkökomponenttien mekaaninen lujuus on testattava:
Toimintaan liittyvä iskukoe - 100 iskua kumpaankin suuntaan, yhteensä yli 600 iskua standardin EN 60068-2-27 mukaisesti. Kiihtyvyyden on oltava 150 m/s² 6 millisekunnissa.
Iskutesti - viisi pudotusta vasemmalle ja oikealle puolelle.
Uuden standardin odotettu käyttöönottopäivä
Standardisarja EN 17860 on edelleen kehitteillä. Osista 1, 2, 3, 5, 6 ja 7 on tarkoitus äänestää vuonna 2024, ja osa 4 todennäköisesti vuonna 2025.
Valmistajien olisi aloitettava valmistautuminen uusien standardien käyttöönottoon nyt.
Vaatimustenmukaisuuden testausta vaativien tuotteiden, erityisesti sähköperävaunujen, määrän markkinoilla odotetaan kasvavan, mikä merkitsee testauspalvelujen kysynnän kasvua.
Sähköpyöräasiantuntijasi - SAMEBIKE
Perustamisestaan vuonna 2004 lähtien Sameway Group on sitoutunut litium-sähköpolkupyörien ja niihin liittyvien tuotteiden tutkimukseen ja kehittämiseen, valmistukseen ja maailmanlaajuiseen markkinointiin 18 vuoden ajan.
Sähköpyörän valmistaja - SAMEBIKE on tehtaan omistama tuotemerkkimme, jota on myyty ympäri maailmaa, ja nyt se on maailmanlaajuinen tuotemerkki.
Samewaylla on T&K-insinöörejä, joilla on yli 10 vuoden kokemus, jotka tukevat voimakkaasti OEM/ODM-tuotantoa ja laajentavat Samewayn tuotantolinjoja.
Ymmärrämme virkistyksen ja terveellisen elämäntavan välisen yhteyden, ja uskomme vakaasti, että energinen urheilu on muodikas välttämättömyys.
Ymmärrämme, että urheilu ei ole kilpailua, vaan asenne elämään, ja SAMEBIKE-sähköpyörät ovat valmiita kohtaamaan elämän haasteet pyöräilyn rehellisyydellä.
Voit myös käydä SAMEBIKE-myymälässämme saadaksesi parhaan hinnan.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
