Próxima actualización de las normas europeas sobre bicicletas eléctricas de carga

Próxima actualización de las normas europeas sobre bicicletas eléctricas de carga

Las bicicletas eléctricas de carga son las favoritas de los hogares y las empresas europeas por su flexibilidad, velocidad y ventajas en materia de sostenibilidad. También puede consultar la mejor bicicleta eléctrica de carga para su referencia.

Este reconocimiento se está extendiendo ahora y se espera que el mercado mundial de bicicletas de carga eléctricas crezca significativamente, de $2.010 millones en 2024 a $2.920 millones en 2029, y que el mercado europeo pase de $1.050 millones a $1.600 millones.

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    Problema de seguridad

    Chih-Hao Lien subraya que la seguridad de las bicicletas eléctricas de carga es una prioridad para los fabricantes. En la actualidad, sólo hay una norma a la que puedan remitirse los fabricantes y sólo es aplicable en Alemania: DIN 79010:2020. Explore la los 10 principales fabricantes de bicicletas eléctricas en alemania.

    La norma se desarrolló en 2019 y cubre los requisitos y métodos de ensayo para el transporte de uno o varios carriles para el transporte de mercancías y personas, así como bicicletas de carga, incluidas las e-cargo.

    Sin embargo, esta norma no se aplica a otros tipos de bicicletascomo las que cumplen las normas ISO 4210, ISO 8098, EN 16054 y EN 15194.

    Problema de seguridad

    Los fabricantes que vendan bicicletas eléctricas de carga en otros países de la UE deben basarse en la norma EN 15194 para certificar las bicicletas urbanas y de trekking equipadas con motor eléctrico.

    Sin embargo, esta norma no tiene en cuenta las necesidades específicas de las bicicletas eléctricas de carga, especialmente en lo que se refiere a una mayor capacidad de carga.

    Esta puede ser una de las razones por las que Babboe retiró algunas de sus bicicletas de carga debido a grietas en el cuadro. Además, la norma sobre bicicletas eléctricas convencionales no tiene en cuenta la seguridad de los pasajeros/carga ni los requisitos de las bicicletas híbridas sin cadenas ni correas dentadas.

    Novedades de la norma EN 17860

    Anunciada originalmente en septiembre de 2017 y desarrollada por el grupo de trabajo CEN/TC 333/WG 9, la serie de normas EN 17860 tiene en cuenta las realidades actuales del mercado de las bicicletas de carga.

    Como tales, cubrirán las bicicletas de carga de una sola vía (hasta 300 kg), las bicicletas de varias vías (hasta 300 kg), las bicicletas de carga pesada (hasta 650 kg) y los remolques de bicicletas con su propio accionamiento eléctrico.

    El nuevo contenido de la norma EN 17860 se centra en la ampliación de la norma DIN 79010:2020, introduciendo requisitos más estrictos y descripciones de métodos de ensayo.

    Novedades de la norma EN 17860

    Distingue entre uso comercial y privado y añade requisitos para los remolques eléctricos.

    Los requisitos eléctricos son similares a los de la actual norma EN 15194, con la adición de un método de ensayo opcional para las bicicletas de carga.

    Existen diferencias significativas entre las pruebas para uso comercial y privado.

    Por ejemplo, se ha duplicado la prueba de fuerza dinámica de pedaleo para uso comercial: de 100.000 ciclos en la prueba de uso privado se ha pasado a 200.000 ciclos. También se aplican normas relacionadas con la ergonomía si las bicicletas eléctricas de carga se utilizan como equipo de trabajo.

    Requisitos eléctricos de la norma EN 17860-5

    La norma EN 17860-5 cubre los aspectos eléctricos de las bicicletas eléctricas de carga, incluidos los requisitos de seguridad funcional y eléctrica. También puede explorar cómo probar la batería de una e-bike para su referencia.

    La norma también establece requisitos para las baterías y los cargadores utilizados en los remolques de bicicletas eléctricas asistidas (EPACT) y las bicicletas de carga cubiertas por la norma EN 17860-7. Cabe señalar que la norma no se aplica a las estaciones de carga.

    Además, la norma EN 17860-5 especifica los requisitos y métodos de ensayo para los sistemas de seguridad de muy baja tensión (SELV) con una tensión máxima de funcionamiento de hasta 60 Vcc (excluidos los transitorios).

    Requisitos eléctricos de la norma EN 17860 5

    Las bicicletas eléctricas de carga deben tener un medio de protección contra el uso no autorizado, como llaves, cerraduras o controles electrónicos. Las baterías deben cumplir la norma EN 50604-1:2016 y enmienda A1:2021, que es una norma específica para baterías de vehículos eléctricos ligeros.

    Todos los componentes eléctricos deben someterse a pruebas de resistencia mecánica:

    Ensayo de choque relacionado con el funcionamiento - 100 choques en cada dirección para un total de más de 600 choques según la norma EN 60068-2-27. La aceleración debe ser de 150 m/s² en 6 milisegundos.

    Prueba de impacto: cinco caídas en el lado izquierdo y derecho.

    Fecha prevista de entrada en vigor de la nueva norma

    La serie de normas EN 17860 sigue en fase de desarrollo. La votación de las partes 1, 2, 3, 5, 6 y 7 está prevista para 2024, y la de la parte 4 probablemente para 2025.

    Los fabricantes deben empezar ya a prepararse para la adopción de las nuevas normas.

    Se espera que aumente el número de productos en el mercado que requieren pruebas de conformidad, especialmente los remolques eléctricos, lo que supondrá una mayor demanda de servicios de pruebas.

    Fecha prevista de entrada en vigor de la nueva norma

    Experto en bicicletas eléctricas - SAMEBIKE

    Desde su creación en 2004, el Grupo Sameway lleva 18 años dedicado a la investigación y el desarrollo, la fabricación y la comercialización mundial de bicicletas eléctricas de litio y productos relacionados.

    Fabricante de bicicletas eléctricas - SAMEBIKE es nuestra marca de fábrica, y se han vendido en todo el mundo, ahora es una marca global.

    Sameway cuenta con ingenieros de I+D con más de 10 años de experiencia, que apoyan firmemente la producción OEM/ODM y amplían las líneas de producción de Sameway.

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    Entendemos la relación entre ocio y vida sana, y creemos firmemente que los deportes energéticos son una necesidad de moda.

    Entendemos que el deporte no es una competición, sino una actitud ante la vida, y las bicicletas eléctricas SAMEBIKE están dispuestas a afrontar los retos de la vida con la honestidad del ciclismo.

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    Hola, soy un escritor con experiencia en mecánica y un experto en tecnología para bicicletas y e-bikes que aprecia las cosas prácticas y bien diseñadas. Y, por supuesto, me encanta el ciclismo.
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