Siirry sisältöön 
Alempana alajakoa anturin ja ohjaimen toimintaperiaate on hyvin tyhjentävä, ja se on ratsastajan tutkimisen arvoinen.
Ja tässä artikkelissa tutkimme tärkeitä sähköpyörän osat anturi ja sähköpyörän ohjain.
Jos moottorista on tullut sähköpyörän osien "sielu" sadan vuoden kehitystyön jälkeen, moottorin kanssa toimivat anturi ja ohjain ovat epäilemättä parhaita avustajia.
Heidän sovelluksensa ansiosta sähköpyörä pääsee eroon kaasun ja polkimen välisestä kiistasta, ja se todella aloittaa sähköpyörän (pedelec) kehittämisen.
Moottorikäyttöjärjestelmä toimii tandemina .
Kun kuljettaja polkee, kaikki sähköpyörän osat toimivat: anturi vastaa poljinvoiman ja -nopeuden tunnistamisesta ja välittää seuratun nopeuden, poljintaajuus, vääntömomentti ja muut tiedot ohjaimelle, joka antaa käskyjä moottorin toiminnan ohjaamiseksi laskennan avulla.
Sähköpyörän osat - anturi
EPAC-standardin (Electric Power Assisted Cycle) mukaisen anturin mukaan sähköpyörä on käynnistettävä polkemalla, ja jos polkeminen loppuu, myös pyörän on pysähdyttävä.
Valmistajien on asennettava nopeusanturi polkimen akseliin, ja ne voivat myös lisätä anturin, joka mittaa kuljettajan polkimiin kohdistamaa voimaa (vääntömomenttia).
Vaikka useimmat sähköpyörän käyttäjät voivat muuttaa nopeuttaan itse, pyörä luottaa useimmiten anturin tuntemaan poljintarytmiin ja -voimaan, joka puolestaan ohjaa pyörän nopeutta.
Yksi sähköpyörän osista - anturit voidaan jakaa askel- ja vääntömomenttiantureihin.
Kuten nimestä käy ilmi, vääntömomenttianturi havaitsee, kuinka kovaa kuljettaja polkee, ja näin saadaan erittäin tarkka vääntömomenttiarvo, joka auttaa ymmärtämään kuljettajan ajoaikeita.
Kampiakseliin asennettu induktiokoskettimista ja magneettisesta teräsrenkaasta koostuva askeltiheysanturi määrittää tehostuksen tarpeen mittaamalla poljintataajuuden; mitä suurempi poljintataajuus on, sitä voimakkaampi tehostus on tarpeen.
Kuten minkä tahansa järjestelmän, jonka on toimittava yhdessä, hyvä sähköpyörän suorituskyky alkaa sähköpyörän osien tarkkuudesta.
Anturi vastaa ihmisen aistijärjestelmää, ja mitä selkeämpi tunne on, sitä parempi on ihmisen arvostelukyky.
Vääntömomenttianturi on monimutkaisempi ja tarkempi kuin muut anturit.
Mittaamalla vääntömomenttia vääntömomenttianturi antaa tarkemmat syöttöarvot, joita ohjain voi käyttää.
Korkealaatuisen sähköpyörän osissa on yleensä useampi kuin yksi anturi, mutta ne käyttävät poljintataajuuden ja vääntömomentin yhdistelmää nykyisen ajotilan määrittämiseen.
Esimerkiksi joissakin sähköpyörän moottoreissa on huipputarkkoja vääntömomenttiantureita ja askelmittariantureita, jotka voivat välittää tarkasti tietoa kuljettajasta poljintataajuuden ja poljinvoiman perusteella, mikä auttaa antureita arvioimaan ja antamaan tehon.
Sähköpyörän osat - ohjain
Anturi välittää tulosignaalin tarkasti ohjaimelle.
Ja muut sähköpyörän osat - ohjain vastaanottaa vääntömomentin, nopeuden, polkemisen taajuussignaalin, ohjaa moottorin käyntinopeutta, käynnistystä, pysäyttämistä ja muita toimintoja lähtösignaalin toiminnan kautta ohjatakseen moottoria siitä, miten se pakotetaan.
Ohjain on kuin ihmisen aivot, joka voi yhdistää kaikki sähköpyörän elektroniset osat, kuten akun, moottorin, kaasun, näytön ja erilaiset anturit, toisiinsa, ja se on vastuussa sähköpyörän polkemisen aktiivisuuden, akun jännitteen, moottorin tehon, kiihtyvyyden ja hidastuvuuden sekä muiden tärkeiden toimintojen seurannasta.
Lisäksi ohjain tarjoaa myös joitakin yksinkertaisia suojaustoimintoja, kuten akun korkeajännite- ja matalajännitesuojan, joka estää akun ylilataamisen tai ylipurkautumisen, sekä kyvyn valvoa moottorin lämpötilaa ja virtaa, jotta kuljettaja voi ajaa turvallisesti jarrutussuojan avulla.
Säätimessä on myös ero siniaallon ja neliöaallon välillä, joilla molemmilla on omat etunsa ja haittansa.
Monet maastossa liikkuvat sähköpyöräilijät haluavat vaihtaa ohjaimen nopeuden saavuttamiseksi, mutta ohjaimen johdotukset ovat monimutkaisia, mutta tarvitsevat myös asiantuntemusta apuna. Vihreälle maalle on parasta olla yrittämättä kovasti.
Kutsumme ohjausalgoritmia ohjausohjelmaksi, mutta myös teknistä osastoamme kutsutaan "Jumalan näkymättömäksi kädeksi".
Esimerkiksi joillakin sähköpyörämerkeillä on Eco (taloudellisin tila), Tour (mukavuustila), Sport (urheilutila), Sport+ (Sport Plus -tila), Boost (tehokkain tila), Boost-tila, tehovaihteen valinta määrittää tehon määrän ajettaessa, ja kaikki nämä riippuvat ohjelman roolista.
Paras sähköpyörävalmistaja SAMEBIKE keskittyy laadukkaaseen urheiluun, sähköpyörän valmistukseen, myyntiin ja huoltoon.
Kannatamme aktiivista ja terveellistä elämäntapaa, pidämme pyöräilykulttuurin edistämistä ja kehittämistä perustana ja pyrimme luomaan kansainvälisen ensimmäisen linjan sähköpyörämerkin.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
