Overslaan naar inhoud 
Om het beheer van de toeleveringsketen te optimaliseren, besloot Shimano vorig jaar zijn opslag- en distributieactiviteiten over te dragen aan de Zwitserse logistieke reus Kuehne+ Nagel. Deze strategische herschikking verliep echter niet zo soepel als verwacht en in plaats daarvan ontstond er een reeks problemen.
Kim Edwards, communicatiemanager van Shimano, zei dat het nieuwe magazijn na de overdracht aan Kuehne+ Nagel al snel te maken kreeg met "ernstige logistieke uitdagingen", wat resulteerde in aanzienlijk langere levertijden en een afname van de servicekwaliteit.
Geïmpacteerde onafhankelijke fietsendealers
De problemen werden voor het eerst duidelijk in België (top 10 elektrische fietsen fabrikanten in België), Nederland (top 10 elektrische fietsen fabrikanten in Nederland) en Luxemburg, waar vertragingen in de leveringen veelvuldig voorkwamen, waardoor Shimano genoodzaakt was noodmaatregelen te nemen om de druk te verlichten door de voorraad over te hevelen vanuit een ander magazijn in Frankrijk.
Maar de trage logistiek veroorzaakte een kettingreactie in heel Europa, vooral voor onafhankelijke fietsdealers (IBD's) die afhankelijk zijn van Shimano-onderdelen.
IBD's zijn in het ongewisse gelaten over wanneer hun zendingen zullen arriveren, met levertijden die oplopen tot meer dan zes weken omdat er in heel Europa vertragingen optreden.
Tegen de pers zei een IBD: "In de tussentijd moeten we reparaties uitvoeren zonder dat we onze klanten kunnen vertellen wanneer de fietsen klaar zijn. Het is irritant voor ons en het is irritant voor onze klanten."
Omdat de levertijden steeds langer worden, zeggen sommige IBD's dat ze in de lastige situatie terechtkomen dat ze reparaties moeten uitvoeren die worden bemoeilijkt doordat ze klanten niet precies kunnen vertellen wanneer hun fiets wordt gerepareerd. Deze onzekerheid ergerde niet alleen de dealers, maar tastte ook de tevredenheid en het vertrouwen van de klanten ernstig aan.
Een van de belangrijkste redenen voor dit logistieke dilemma werd geanalyseerd als een "mismatch" tussen IT-systemen; na de overname van Kuehne+ Nagel werd de voorraad van Shimano overgebracht naar de Kuehne+ Nagel fabriek in België, terwijl de dagelijkse toegang van de fabrikant tot de fabriek werd beperkt, waardoor een barrière werd opgeworpen voor de uitwisseling van informatie. Hierdoor werd de uitwisseling van informatie tussen beide partijen belemmerd.
Shimano heeft positief gereageerd op dit dilemma. Edwards, communicatiemanager, zei dat het bedrijf een reeks maatregelen heeft genomen, waaronder het verplaatsen van goederen uit Franse magazijnen en het uitbreiden van de transportcapaciteit, om de leveringsdruk te verlichten.
Tegelijkertijd benadrukte ze ook dat Shimano nauwe communicatie onderhoudt met Kuehne+ Nagel om gezamenlijk oplossingen te zoeken om de serviceniveaus te verbeteren.
"Levertijden variëren per product en magazijn," zegt Edwards. "We delen de voorraadbeschikbaarheid in beide magazijnen regelmatig met onze klanten via ons klantenplatform, nieuwsbrieven en vertegenwoordigers.
De levertijden op de MyShimano website zijn op dit moment zo nauwkeurig mogelijk. Levertijden worden wekelijks per land aangepast.
"We verwachten dat de doorlooptijden van bestellingen snel korter zullen worden. Zodra we meer informatie hebben, zullen we die met onze klanten delen. We staan in nauw contact met Kuehne+ Nagel om te horen welke stappen zij gaan nemen om hun serviceniveaus te verbeteren.
We doen er alles aan om zo snel mogelijk aanzienlijke prestatieverbeteringen te realiseren. We verontschuldigen ons voor de vertraging en de tijdelijke onmogelijkheid om onze gebruikelijke volledige service te bieden. "
Omzetdaling
In april meldde het bedrijf nog een scherpe daling van de verkoop, met een netto-omzet die in het eerste kwartaal van 2024 met 22,6% was gedaald, en het bedrijf verwacht dat de jaaromzet in Europa dit jaar met meer dan 170 miljoen pond zal krimpen.
Afgelopen zomer lanceerde het bedrijf een veelbesproken terugroepactie van crankstellen, waarbij Hollowtech II modellen werden teruggeroepen, waaronder twee generaties van de populaire Ultegra en Dura-Ace crankstellen. In totaal ging het om 760.000 crankstellen en meer dan 2,8 miljoen crankstellen wereldwijd.
Onmiddellijk daarna werd het bedrijf naar verluidt getroffen door een ernstige ransomware-aanval waarbij hackers dreigden vertrouwelijke informatie vrij te geven. Aan het einde van het jaar waren er berichten over flagrante slavernij-achtige uitbuiting van arbeiders bij zijn Maleisische leveranciers.
Begin 2024 publiceerde Shimano zijn financiële jaarverslag waarin stond dat de verkoop was gedaald met 93 miljoen pond als gevolg van een krukasinspectieprogramma en dat de totale verkoop was gedaald met 30% jaar-op-jaar.
Het is echter vermeldenswaard dat Shimano, ondanks aanzienlijke financiële verliezen en een voortdurende daling van de verkoop van fietsen, in 2023 nog steeds een winst van 322 miljoen pond maakte.
Sombere vooruitzichten voorspeld
Shimano verwacht een aantal uitdagingen in 2024, met geopolitieke risico's zoals een verslechterende situatie in Oekraïne en verhoogde spanningen in het Midden-Oosten die mogelijk kunnen leiden tot verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketens en hogere grondstofprijzen, die een neerwaartse druk op de wereldeconomie kunnen uitoefenen.
Ondertussen is het monetaire beleid in belangrijke landen en regio's zoals Europa en de Verenigde Staten versoepeld en zal de Europese economie naar verwachting licht herstellen, terwijl de Amerikaanse economie beïnvloed kan worden door de presidentsverkiezingen in 2024.
Het economisch herstel in China zal waarschijnlijk zwak blijven door aanhoudende stagnatie in de vastgoedmarkt, terwijl de economie van Japan naar verwachting gematigd zal herstellen door stijgende lonen en een ondersteunend economisch overheidsbeleid.
De onstabiele internationale situatie en veranderingen in het monetaire beleid van de overheid kunnen ook een invloed hebben op de economieën van verschillende landen. Voor het volledige fiscale jaar verwacht Shimano productverzendingen van 325 miljard yen (€1,97 miljard), een daling ten opzichte van 364,7 miljard yen (€2,2 miljard) tot 2023.
Het grootste verlies zal worden geleden in Europa, waar de totale omzet naar verwachting zal dalen van 186,6 miljard yen (1,1 miljard euro) in 2023 tot 153 miljard yen (925 miljoen euro) dit jaar.
Lees meer: top 10 fabrikanten van e-bike batterijen ter wereld, top 5 van fabrikanten van elektrische fietsen in Luxemburg.
Uw elektrische fietsexpert - SAMEBIKE
Sinds de oprichting in 2004 houdt Sameway Group zich al 18 jaar bezig met onderzoek en ontwikkeling, productie en wereldwijde marketing van lithium-elektrische fietsen en aanverwante producten.
SAMEBIKE is ons fabrieksmerk en SAMEBIKE fabrikant van elektrische fietsen zijn over de hele wereld verkocht en nu is het een wereldmerk.
Sameway heeft R&D-ingenieurs met meer dan 10 jaar ervaring, die OEM/ODM-productie sterk ondersteunen en Sameway's productielijnen uitbreiden.
We begrijpen de relatie tussen recreatie en gezond leven en we zijn ervan overtuigd dat energieke sporten een modieuze noodzaak zijn.
Wij begrijpen dat sport geen wedstrijd is, maar een levenshouding, en SAMEBIKE elektrische fietsen zijn bereid om de uitdagingen van het leven aan te gaan met de eerlijkheid van het fietsen.
U kunt ook onze SAMEBIKE-winkel bezoeken voor de beste prijs.
Dutch 
English 
German 
Italian 
Danish 
French 
Spanish 
Finnish 
