Perché le bici da corsa da donna sono così diverse e come sceglierle

Perché le bici da corsa da donna'sono così diverse e come sceglierle

La scelta di una bici da corsa è un processo complicato e confuso, soprattutto quando si tratta di aiutare le donne a scegliere una bici da corsa.

Al giorno d'oggi, sempre più donne entrano a far parte delle squadre di ciclismo e molti produttori stanno lanciando biciclette da strada da donna per le donne.

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    Dettagli a cui prestare attenzione quando si acquista una bicicletta da corsa

    La scelta di una bici da corsa ha una regolazione più fine rispetto alle bici da pendolari generiche, perché le bici da corsa hanno requisiti di postura più elevati, una scelta inadeguata vi farà pedalare con molta difficoltà per trovare la migliore posizione di guida.

    Prima di tutto, scegliete la montatura della misura giusta. Se la vostra altezza è compresa tra le due misure, scegliete una montatura che privilegi la misura più piccola.

    Se il telaio è un po' più piccolo, è possibile allungare il rubinetto e la bicicletta sarà più stabile.

    Se il manubrio è troppo largo, le mani si indolenziscono presto.

    Il manubrio del freno e il deragliatore posteriore non devono essere troppo avanzati, ed è bene avere un sistema coerente.

    Dopo aver saputo come scegliere una bici da corsa, e come scegliere le bici da corsa da donna?

    bici da corsa donna's

    Caratteristiche delle biciclette da strada da donna

    Le forme del corpo e la composizione muscolare delle donne sono molto diverse da quelle degli uomini.

    Anche se non tutti soddisfano questi criteri, in generale le donne sono più flessibili, più leggere, hanno altezze più basse, ossa sedute più larghe, larghezza delle spalle più ridotta, lunghezza delle braccia inferiore e rapporto tra lunghezza delle gambe e lunghezza del tronco maggiore.

    E tutto ciò influisce sulla regolazione di una bicicletta da strada, anche per un uomo e una donna della stessa altezza, a causa delle differenze di proporzioni corporee, flessibilità.

    Per questo motivo, molti marchi di biciclette forti hanno iniziato a separare i modelli femminili dai telai tradizionali.

    Anche i marchi di biciclette che non hanno lanciato modelli femminili, concorderanno sul fatto che le cicliste hanno bisogno di telai più piccoli, selle femminili mirate e manubri più stretti.

    Biciclette da strada da donna - geometria del telaio

    In genere, i telai delle biciclette da strada da donna partono da una taglia più piccola e non si espandono a taglie più grandi rispetto ai telai unisex.

    In termini di geometria, i telai delle biciclette da strada da donna hanno un raggio d'azione relativamente più corto e uno stack più ampio, che può adattarsi alle gambe lunghe e al busto corto delle donne, consentendo loro di pedalare in posizione più eretta, riducendo il carico muscolare sulle braccia e sul busto e migliorando il comfort.

    Queste sono alcune delle differenze geometriche più significative, oltre all'altezza delle cinque vie, all'interasse, all'altezza del tubo di sterzo, all'angolo del tubo di sterzo, alla distanza di trascinamento della ruota anteriore e così via.

    Geometria del telaio diversa

    Biciclette da strada da donna - punto di contatto

    I punti di contatto tra la bicicletta e il corpo umano sono la sella, il manubrio e i pedali. I pedali sono di solito acquistati separatamente e non vengono trattati in questa sede.

    Per quanto riguarda la bici originale, le bici da strada da donna ragionevoli dovrebbero avere una sella esclusiva da donna e un set di manubri di dimensioni adeguate, piuttosto che dei semplici fiori rosa dipinti.

    Punto di contatto diverso

    Biciclette da strada da donna - misura Q-angle

    Gli angoli Q delle donne sono generalmente più grandi di quelli degli uomini e, a causa della cresta sciatica più ampia e dell'aumento dell'angolo Q (l'angolo tra la spina iliaca anteriore superiore e il centro della rotula e il centro della tuberosità tibiale), le selle delle biciclette da strada da donna sono generalmente più larghe e presentano una gamma più ampia di punti di contatto con la sella.

    Molte selle delle biciclette da strada da donna sono progettate anche per alleviare la pressione sui tessuti molli, migliorare il flusso sanguigno e prevenire l'intorpidimento, anche se questa non è una caratteristica esclusiva delle selle da donna.

    Diverse dimensioni dell'angolo Q

    Per quanto riguarda il manubrio, le biciclette da strada da donna sono solitamente abbinate a manubri più stretti, che riducono il rapporto tra distanza e altezza per adattarsi alle spalle più strette e alla parte superiore del busto più corta delle donne (nella foto a sinistra).

    Alcuni produttori di bici pensanti regolano anche la forma del manubrio inferiore per consentire alle ragazze con le mani più piccole di controllare i freni sul manubrio inferiore.

    Le cicliste hanno davvero bisogno di una bici da strada specializzata? Tornando all'essenza della domanda, stiamo discutendo su quali biciclette da strada siano più adatte alle cicliste.

    È innegabile che i modelli di biciclette da strada da donna siano unici in termini di design della geometria e di selezione dei componenti, non solo di riduzione delle dimensioni e di verniciatura rosa.

    Manubri diversi

    Allo stesso tempo, dobbiamo anche tenere conto delle differenze individuali, così come il cosiddetto telaio maschile non si adatta a tutti i ciclisti maschi. Allo stesso modo, il modello femminile è solo una combinazione delle caratteristiche fisiologiche comuni delle donne, basata su adattamenti.

    Nella scelta del telaio della bicicletta, non è necessario fissarsi troppo sul cosiddetto "genere", basta un telaio adatto, e per ottenere l'effetto di unità, si consiglia di fare Bike Sizing e Bike Fitting prima di acquistare un'auto, ascoltare i consigli dei professionisti, al fine di prendere la strada meno percorsa.

    Quali sono le differenze di design tra modelli maschili e femminili?

    Poiché le donne e gli uomini non hanno la stessa struttura corporea, le ragazze non si sentono a proprio agio a guidare biciclette da uomo.

    Il rapporto tra la parte superiore e inferiore del corpo delle donne è generalmente inferiore a quello degli uomini. Le ossa dei fianchi delle donne sono più grandi e le loro mani sono più piccole.

    Le biciclette da donna hanno generalmente tubi superiori e manici più corti, tubi superiori più bassi, manubri più stretti, angoli del tubo di sterzo più ridotti, selle più larghe, ecc.

    La struttura del corpo delle donne è stata regolata per adattare l'auto alla loro forma del corpo. In linea di principio, non è consigliabile per le donne scegliere biciclette da uomo più piccole.

    Come scegliere la bici da corsa da donna più adatta?

    Conta l'aspetto o le prestazioni?

    Scegliete tra l'estetica e il buon funzionamento.

    La maggior parte delle auto o delle biciclette carine e con stile possono essere guidate solo nelle aree urbane, e per le brevi distanze si consiglia di scegliere una bicicletta che funzioni bene.

    È facile acquistare una bicicletta di bell'aspetto come prima scelta e abbandonare gradualmente il ciclismo dopo pochi mesi perché la bicicletta non è buona da guidare.

    Qual è il budget?

    Se si dispone di fondi limitati, i marchi di primo livello con le stesse specifiche costeranno molto di più per unità.

    Alcuni marchi sono progettati con un'altezza inferiore e un passo più lungo.

    Come scegliere la bici da corsa da donna più adatta a voi

    Quanto tempo per pedalare?

    Se si può scegliere di pedalare solo la sera vicino a casa, non è necessario spendere troppo per una bici, basta scegliere una bici economica per iniziare.

    Il peso della bicicletta è importante?

    Una bici molto leggera può rendere molto più facile la pedalata, una bici molto pesante si può guidare altrettanto bene, ma richiede un grande spreco di energia.

    Nei limiti del vostro budget, se potete scegliere una bici più leggera, cercate di optare per un'opzione più leggera, e non avete bisogno di mettere troppi accessori sulla bici.

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