Top 5 des meilleurs vélos de route électriques pour cyclistes à acheter dès maintenant

Top 5 des meilleurs vélos de route électriques pour cyclistes à acheter dès maintenant.

Aujourd'hui, le domaine des vélos de route électriques est plus nuancé que jamais, avec matériaux du cadre de véloLe choix de l'équipement et de l'emplacement des roues est très varié, de même que les performances aérodynamiques, la structure des roues et la largeur des pneus.

Si vous êtes à la recherche du meilleur vélo de route électrique, il existe de plus en plus d'options à tous les niveaux de prix.

Cet article conclut le top 5 des meilleurs vélos de route électriques que les cyclistes peuvent acheter dès maintenant.

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    Top 5 meilleur vélo de route électrique pour les cyclistes peut acheter en 2023.

    Voici les top 5 des meilleurs vélos de route électriques pour les cyclistes peut acheter en 2023:

    • Pinarello Nytro E
    • Trek Domane+ SLR
    • BMC Roadmachine 01 AMP X
    • Scott Solace eRide
    • Wilier Filante Hybride

    Pinarello Nytro E

    La Nytro E offre les mêmes sensations que le cyclisme, mais le jour où vous êtes le plus en forme de votre vie.

    Roulez vite partout, de la manière la plus naturelle et la plus silencieuse possible, grâce à la dernière technologie de moteur.

    Le design de la Nytro E a été étudié dans les moindres détails pour avoir le même aspect qu'un vélo traditionnel, et s'inspire fortement de l'inégalable DOGMAF.

    Pinarello Nytro E-1

    EST. $7,800-$13,000
    Moteur Unité d'entraînement TQ-HPR50
    Batterie Batterie intégrée de 360 Wh

    Une sélection de fibres de carbone de Toray assure le meilleur en termes de rigidité et d'absorption des vibrations et promet l'équilibre parfait entre performance et confort.

    La nouvelle Nytro E-line ouvre un monde de possibilités pour vivre le cyclisme ! Cette gamme est conçue pour tous les cyclistes qui souhaitent profiter des émotions du vélo.

    Il a été créé dans un esprit d'aventure, permettant aux cyclistes de s'attaquer aux longues randonnées et aux montées raides des cols alpins avec plus d'agilité et de confiance qu'un vélo de route traditionnel.

    Pinarello Nytro E-2

    Trek Domane+ SLR

    Prenez le vent avec vous et laissez vos limites derrière vous sur le tout nouveau Domane+ SLR.

    Ce vélo e-road performant aux sensations naturelles vous permet de profiter d'une véritable expérience de la route avec moins de limites grâce à un rapport révolutionnaire entre la conception légère et l'assistance à grande vitesse. 

    Trek Domane+ SLR-1

    EST. $8,499-$12,999
    Vitesse maximale 28 MPH
    Gamme 60-90 MI
    Batterie 360Wh
    Poids 26 livres

    Avec un rapport révolutionnaire entre la conception légère et l'assistance à grande vitesse, le Domane+ SLR offre une puissance de peloton professionnelle et de vraies sensations de route dans un ensemble étonnamment élégant et rapide.

    Ce vélo de route électrique performant a l'apparence, le son, la taille et la sensation d'un vélo de route traditionnel, avec une assistance discrète et naturelle qui vous aide à grimper les côtes, à suivre le groupe rapide et à vous aventurer dans des endroits éloignés.

    Cachée derrière le plateau avant, la transmission harmonique du Domane+ SLR se fond parfaitement dans le cadre, et son design compact offre un facteur Q similaire à celui d'un vélo de route traditionnel pour une conduite plus confortable.

    De plus, une batterie compacte mais puissante de 360Wh permet un tube diagonal plus petit que la plupart des vélos e-road, ce qui se traduit par une conduite élégante et subtile dont vos amis ne croiront pas qu'il s'agit d'un vélo électrique.

    Trek Domane+ SLR-2

    La plupart des vélos e-road vous obligent à choisir entre un poids léger et une vitesse élevée. Le Domane+ SLR offre le meilleur des deux mondes, avec un poids de seulement 26 livres et une assistance maximale de 28 MPH.

    La tonalité, ou perception sonore, est mesurée en unités de tonalité, ou tu en abrégé. Les sons inférieurs à 0,1tu ne sont pas perceptibles par l'oreille humaine, tandis que les sons supérieurs à 0,4tu peuvent être grinçants et désagréables.

    Le moteur du Domane+ SLR est réglé pour le son, mesurant 0,15 tu en moyenne - 3,5 fois moins perceptible que d'autres moteurs de vélos électriques populaires - afin que vous puissiez vous concentrer uniquement sur la route devant vous.

    BMC Roadmachine 01 AMP X

    Le Roadmachine 01 AMP X prolonge votre voyage grâce à l'unité d'entraînement révolutionnaire TQHPR50. Puissante, légère et compacte, elle est parfaitement intégrée au cadre pour un look sans compromis et une sensation de conduite naturelle.

    Doté d'une transmission à pinces harmoniques, d'une batterie de 360Wh et d'un écran 2″ entièrement intégré, ce tout nouveau système amplifie votre course d'endurance grâce à une puissance cachée.

    BMC Roadmachine 01 AMP X-1

    EST. $9,182
    Batterie TQ 360Wh
    Charge maximale 120 KG

    La version la plus performante de la technologie Tuned Compliance Concept Endurance (TCC Endurance) de BMC ouvre la voie à une conduite rapide et tolérante.

    Prenez le bord des routes les plus difficiles pour pousser plus fort et rouler plus loin avec l'équilibre ultime entre le confort et la performance.

    Le Roadmachine 01 AMP X est construit autour du système TQ avec une géométrie d'endurance détendue pour plus de confort.

    Obtenez ce petit plus de votre véhicule grâce à une hauteur de pile plus élevée, un dégagement pour les véhicules larges et un système d'échappement plus facile à utiliser. pneus de vélo de route et des bases courtes pour une maniabilité et une rigidité accrues.

    Illuminez votre conduite avec des fonctions de sécurité intégrées. Un rétroéclairage BMC personnalisé est connecté directement à la batterie pour une longue durée de vie et le support de l'ordinateur permet d'installer facilement un feu avant.

    Afin de garantir une conduite sûre dans toutes les conditions, le Roadmachine 01 AMP X est soumis à des tests d'impact répondant aux normes les plus strictes, pour une tranquillité d'esprit sur les routes de gravier légères.

    BMC Roadmachine 01 AMP X-2

    Scott Solace eRide

    Le Solace est doté d'une batterie interne de 360 Wh qui peut être complétée par un prolongateur d'autonomie externe de 160 Wh.

    Grâce à l'expertise électronique de TQ, la batterie HPR50, associée au prolongateur d'autonomie, garantit des performances maximales jusqu'à épuisement.

    Scott Solace eRide-1

    EST. $7,999
    Moteur 300W/50Nm
    Batterie TQ Interne 360Wh
    Poids 1,2 KG (taille M)

    TQ utilise des cellules de batterie spécifiques pour s'assurer que la batterie et le prolongateur d'autonomie continuent à fonctionner à plein régime, même lorsque leur capacité est faible.

    Le système peut être rechargé avec le prolongateur d'autonomie en place, le chargeur intelligent donnant la priorité à la charge de la batterie du vélo, de sorte que vous ne serez jamais pris de court lorsque vous partez en randonnée.

    En plus de la batterie 360Wh intégrée dans le tube diagonal, tous les modèles Solace sont prêts à utiliser un prolongateur d'autonomie supplémentaire de 160Wh.

    Le prolongateur de portée du Solace est un accessoire qui ressemble à une simple bouteille d'eau.

    Scott Solace eRide-2

    Utilisant un système de fixation rapide spécifique à SCOTT, le prolongateur d'autonomie est facile à remplacer par un porte-bidon sans outil. Grâce à l'expertise de TQ et à l'efficacité unique des cellules, la capacité de la batterie est optimisée au maximum.

    Le système du vélo électrique s'adapte automatiquement à la présence de deux sources d'énergie grâce à la technologie SMART.

    Le Solace offre une flexibilité ultime au consommateur final avec un dégagement de pneu allant jusqu'à 50c, ce qui permet une plateforme polyvalente de deux vélos.

    La version route sera équipée de pneus de 38 cm et la version gravier de pneus massifs de 50 cm.

    Wilier Filante Hybride

    Le Filante Hybrid ressemble beaucoup au Filante SLR, le vélo utilisé par les cyclistes professionnels d'Astana.

    Le cadre ne comporte aucun trou (à l'exception de celui nécessaire à la recharge de la batterie) et le guidon monocoque intégré en carbone abrite les câbles du dérailleur et les commandes du système électrique.

    L'Hybrid est également équipé de la même tige de selle aérodynamique en carbone que le Filante.

    Wilier Filante Hybrid-1

    EST. $11,239
    Batterie 236Wh+171Wh

    Pour améliorer l'expérience de conduite, nous avons introduit un nouveau boîtier de pédalier avec capteur de couple (puissance) et de fréquence.

    Le cycliste (par le biais du pédalage, c'est-à-dire la puissance qu'il fournit) communique avec le moteur par l'intermédiaire du capteur de fréquence et de puissance.

    Le système lit la "puissance de pédalage" pour moduler l'assistance fournie afin d'offrir au cycliste une expérience de pédalage naturelle, sans à-coups, accélérations soudaines ou perte d'assistance.

    Par exemple, le moteur continuera à fournir de la puissance en douceur même sur des pentes raides de plus de 10%. Tout cela est nécessaire dans la mesure où nous nous dirigeons vers une expérience cycliste similaire à celle d'un vélo traditionnel.

    Le capteur de puissance (avec le nouveau firmware) optimise également la consommation de la batterie, puisque la puissance fournie par le moteur est beaucoup plus sensible et proportionnelle à la puissance fournie par le cycliste.

    Wilier Filante Hybrid-2

    Conclusion

    Voici le top 5 des meilleurs vélos de route électriques pour cyclistes que l'on peut acheter en ce moment, quels autres modèles recommandez-vous ? Vous pouvez également lire la meilleure liste de 20 premières marques de vélos de route dans le monde à titre de référence.

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