L'avenir des vélos électriques : légers, portables et rapides

L'avenir des vélos électriques : légers, portables et rapides

L'année dernière, plusieurs équipes de journalistes ont participé à une série de salons professionnels consacrés à l'e-bike, où des conversations franches avec des fabricants, des fans d'e-bike et des consommateurs potentiels ont permis de prévoir à quoi ressemblera l'industrie de l'e-bike en 2024.

Dans cet article, nous verrons ce que l'avenir réserve aux vélos électriques.

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    Les vélos électriques de transport de marchandises auront un grand potentiel de marché

    Aujourd'hui, les vélos électriques sont le segment qui connaît la plus forte croissance en termes de parts de marché dans l'ensemble de l'industrie de la bicyclette. Quel est l'un des segments à la croissance la plus rapide ? Selon une étude de marché, les vélos-cargos pourraient être le choix le plus populaire des consommateurs en 2024.

    Il existe de nombreux vélos-cargos sur le marché Marché des vélos électriques Aujourd'hui, les marques internationales traditionnelles telles que Trek, Specialized et Cannondale lancent leurs propres vélos-cargos. Certaines marques abordables comme Flyer et Rad Power Bikes ont également lancé des vélos-cargos plus abordables.

    Les médias prédisent que l'on verra davantage de vélos-cargos sur les routes cette année, en particulier des vélos abordables. Les utilisateurs de ces vélos ne sont pas nécessairement des cyclistes professionnels, mais sont plus susceptibles d'être appréciés par les personnes qui n'ont pas été exposées au cyclisme.

    En outre, certaines marques de logistique pourraient également équiper leurs compagnons de livraison de tels outils. Ne soyez pas surpris si vous voyez des vélos électriques de livraison FedEx, UPS ou Amazon sur la route.

    Ces vélos sont plus agiles et plus légers que les véhicules de livraison traditionnels et prennent beaucoup moins de place sur la route.

    Les vélos électriques cargo auront un grand potentiel de marché

    La légèreté va devenir la tendance

    L'un des principaux avantages d'un vélo électrique est qu'il est plus économe en énergie qu'un vélo traditionnel. Mais la plupart des vélos électriques sont trop grands en taille et en poids, ce qui limite la possibilité de les acheter pour certaines personnes qui ont des maisons plus petites ou des étages sans ascenseurs.

    C'est pourquoi les médias prédisent qu'il y aura plus de vélos électriques légers à choisir en 2024.

    À quoi ressembleront ces vélos électriques légers ? De nombreuses marques, telles que Santa Cruz, Specialized, SAMEBIKE et Orbea, proposent déjà des vélos électriques légers dotés de petites batteries intégrées dans le tube diagonal et de moteurs légers montés au milieu ou dans le moyeu, qui peuvent même approcher le poids d'un vélo traditionnel.

    Pour les consommateurs qui ne disposent pas d'une salle d'ascenseur dans leur maison, la possibilité de transporter un vélo électrique dans les escaliers avec peu d'effort est un énorme argument de vente. Explorez les meilleur vélo électrique le plus léger.

    En outre, lorsqu'un vélo électrique est suffisamment léger, il peut être facilement transporté dans les trains et les bus à grande vitesse. Avoir un moteur puissant est une bonne chose, bien sûr, mais peut-être que davantage de personnes seraient plus qu'heureuses de troquer la puissance contre un poids plus léger.

    La légèreté va devenir la tendance

    Les vélos électriques seront acceptés par un plus grand nombre de personnes

    À l'avenir, les vélos électriques ne conviendront pas seulement aux cyclistes, mais aussi aux personnes ordinaires qui souhaitent se rendre au travail. Pendant longtemps, la forme d'une bicyclette électrique a été basée sur la conception traditionnelle des bicyclettes.

    L'année dernière, les médias, en échangeant avec certains concepteurs de vélos électriques, ont également constaté qu'ils semblaient fatigués des "règles et règlements" traditionnels en matière de conception de vélos, et qu'ils voulaient rechercher de nouvelles percées dans le domaine du style.

    Les représentants des concepteurs de marques telles que Ristretto et Super73, un fabricant de vélos électriques qui vend à des cyclistes novices, affirment que de plus en plus de gens ordinaires sont à la recherche de "nouveaux jouets". Qui sont les les 20 premiers fabricants de vélos électriques au monde?

    Super73 affirme que les arguments de vente de ses produits sont la portabilité et le style cool, par opposition au style traditionnel des vélos. Selon un représentant de la marque, celle-ci ne veut pas que ses clients se contentent de faire de courtes promenades, mais qu'ils conduisent ses produits vers des destinations plus lointaines.

    Les vélos électriques seront acceptés par un plus grand nombre de personnes

    Cependant, Ristretto, une autre marque de vélos électriques, a un point de vue différent. Elle vise une clientèle qui aime s'amuser et qui recherche des sensations fortes. Elle considère les vélos électriques comme de "nouveaux jouets" qui leur offrent quelque chose de nouveau en plus des voitures et des sports motorisés.

    Ristretto pense que les vélos électriques devraient offrir une meilleure expérience que les motos légères traditionnelles, et être beaucoup plus rapides que n'importe quel vélo. Leur produit est même plus rapide que la plupart des vélos électriques disponibles aujourd'hui.

    Et pour les clients qui recherchent une alternative à la voiture, le vélo électrique présente également un intérêt certain. Avec tous les embouteillages dans les villes de nos jours, de plus en plus de gens veulent un vélo électrique pour se déplacer.

    Les vélos électriques deviennent plus rapides

    Presque tous les fabricants de vélos électriques présents sur le marché proposent aujourd'hui des versions performantes de leurs vélos. La recherche de la vitesse semble être le consensus sur le marché actuel.

    Un fabricant de vélos électriques s'est vanté auprès des médias que ses produits pouvaient atteindre une vitesse de 80 km/h, et qu'ils pouvaient rouler sur une piste cyclable à 32 km/h en appuyant sur un certain bouton.

    Certaines marques ont également révélé que leurs vélos électriques pouvaient également dépasser la limite de vitesse grâce à un simple logiciel de déverrouillage.

    Alors que les vélos électriques poursuivent leur course à la vitesse, la frontière entre eux et les motos légères s'estompe, le facteur de dangerosité des vélos électriques augmente et les limites de vitesse sont toujours repoussées.

    Les vélos électriques deviennent plus rapides

    Les lois locales auront tendance à se durcir

    Les détaillants de bicyclettes signalent que la Commission américaine pour la sécurité des produits de consommation envisagera de réglementer dans une certaine mesure les bicyclettes électriques.

    Bien que peu de gens puissent prédire à quoi ressembleront ces réglementations, cela signifie que les fabricants devront certifier les systèmes de moteurs et de batteries dans une certaine mesure.

    La ville de New York a été l'une des premières villes à promulguer des lois sur la protection de l'environnement. Lois sur les vélos électriques. Cette réglementation exige que les nouveaux vélos électriques vendus dans la ville soient certifiés conformes à la norme UL 2849, qui teste les batteries, les chargeurs et les moteurs des vélos électriques.

    Cette mesure contribue grandement à prévenir les risques d'incendie dans les batteries des vélos électriques non réglementés.

    La ville de Huntington Beach, en Californie, a récemment adopté une ordonnance qui permet à la police d'arrêter toute personne roulant à bicyclette d'une "manière dangereuse".

    Il est toutefois important de noter que si l'adoption d'un règlement, quel qu'il soit, peut constituer un défi, il peut être encore plus difficile de "revenir en arrière".

    Les vélos électriques sont encore nouveaux et l'avenir sera diversifié. Ces réglementations sur les vélos électriques finiront-elles par gêner les cyclistes normaux ? L'avenir reste à voir.

    Les lois locales auront tendance à se durcir

    Chocolatezhu
    Chocolatezhu
    Bonjour, je suis un rédacteur expérimenté en mécanique et un expert en technologie du vélo et du vélo électrique qui apprécie les objets pratiques et bien conçus. Et bien sûr, j'aime le cyclisme.
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