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Alta demanda de bicicletas eléctricas y elevado precio por unidad
La subida del precio del petróleo y la crisis energética han puesto de moda las bicicletas eléctricas, una nueva forma de movilidad.
Según los datos, el mercado mundial de bicicletas eléctricas superó los $36.000 millones en 2022, y en 2025 se venderán 10 millones de bicicletas eléctricas en todo el mundo, siendo China, gran exportador de bicicletas, el mayor beneficiario de esta tendencia.
El volumen de exportación de bicicletas eléctricas de China alcanzó más de 9,88 millones de unidades en 2022, con una enorme demanda del mercado y altos precios al cliente por unidad entre $1000-4000, lo que sin duda es una gran oportunidad de negocio para las empresas chinas.
El mercado europeo está creciendo a un ritmo impresionante, con una tasa de crecimiento compuesto que se espera supere los 20%, y se encuentra en un periodo de gran crecimiento, con Alemania, Francia, Italia y los Países Bajos como países líderes.
En general, las bicicletas eléctricas en Europa tienen un precio de entre 259 y 4699 euros, y el mayor mercado de consumo se encuentra en Alemania.
¿Qué oportunidades ofrece el mercado alemán de las bicicletas eléctricas? ¿Qué características presenta el mercado? ¿Cuál será la tendencia de desarrollo en el futuro?
Para aclarar estas cuestiones, primero debemos comprender el macroentorno de Alemania.
Macroentorno de las bicicletas eléctricas en Alemania
La primera opción alemana para el transporte eléctrico
Aunque Alemania es un país mundialmente conocido por la fabricación de automóviles, a los alemanes les encanta montar en bicicleta y se les conoce como la "nación de la bicicleta".
Según las estadísticas, Alemania tiene 82 millones de habitantes y 81 millones de bicicletas, por lo que casi todos los residentes alemanes tienen una bicicleta.
En las ciudades alemanas densamente pobladas, el uso de las bicicletas eléctricas está más extendido que el de los coches eléctricos. En las zonas urbanas y rurales, dos tercios de los desplazamientos diarios pueden realizarse fácilmente en bicicleta o e-bike.
Los atributos recreativos y de ejercicio de la bicicleta eléctrica, más allá de los desplazamientos cortos, le dan ventaja sobre los coches eléctricos.
Alemania tiene un terreno complejo con muchas colinas y pendientes, y la e-bike, que funciona con la potencia del motor asistida por el pedaleo, puede aportar a los consumidores una experiencia de conducción diferente y es muy popular entre los consumidores.
De hecho, no sólo Alemania, sino toda Europa ha mostrado una gran afinidad por los desplazamientos en bicicleta eléctrica, y poseer una bicicleta eléctrica es tan común como tener un segundo coche en un hogar estadounidense.
En 2022 se vendieron 2,2 millones de e-bikes en Alemania, lo que representa 48% de la cuota de mercado de bicicletas, y el CEO de la Asociación Alemana de la Industria de la Bicicleta (ZIV) predice que las ventas de unidades de e-bikes en Alemania superarán a las bicicletas no motorizadas por primera vez este año.
Países amigos de la bicicleta
Según el Reglamento UE 168/2013, las e-bikes con una potencia de motor de hasta 250W y una velocidad de asistencia de hasta 25km/h (a la que el motor deja de asistir) entran en la clasificación L1e-A y pueden regularse de forma laxa con referencia a las bicicletas ordinarias.
La e-bike sin pedales, por su parte, pertenece a la clasificación L1e-B, que exige carné de conducir AM, 16 años o más y otra serie de restricciones, lo que hace que la e-bike sea más popular que la moto eléctrica en Europa.
Originalmente, los alemanes montaban en bicicleta para evitar los atascos de tráfico, y después de que Alemania desarrollara más de 200 rutas ciclistas de largo recorrido por todo el país, Alemania se convirtió en un país totalmente amigo de las bicicletas.
Resulta que muchas infraestructuras favorables a las bicicletas son igual de buenas para las e-bikes, con carriles bici y aparcamientos para bicicletas que impulsan su desarrollo.
Sólida cultura ciclista
La distribución por edades de los aficionados al ciclismo es también muy amplia, con una excelente base de masas. Antes de la epidemia, la mayoría de los alemanes se desplazaban en coche y montaban en bicicleta por ocio.
Pero tras la epidemia, muchas empresas europeas suprimieron el sistema rígido de asientos y lo sustituyeron por un sistema flexible de oficinas remotas.
Las actividades de muchos alemanes empezaron a girar en torno al hogar, por lo general ir a la tienda a comprar algo o algo en coche es puramente demasiado grande.
E-bike se ha convertido en la mejor opción - y conveniente y flexible, por cierto para hacer un cardio, sino también para tomar fotos para ins.
Según los datos publicados por la Agencia Federal Alemana de Medio Ambiente, las emisiones de carbono per cápita por kilómetro de la e-bici, el coche y el autobús son muy contrastadas: conducir un coche privado emite nada menos que 240 gramos per cápita, viajar en autobús baja a 100 gramos, mientras que las emisiones de carbono de la e-bici son de sólo 5 gramos.
En Alemania, muy preocupada por el clima y las emisiones de carbono, las e-bikes no sólo son una opción asequible, sino también una visualización de la ideología medioambiental.
Características del mercado alemán de bicicletas eléctricas
Alemania es una de las regiones líderes del sector europeo de las bicicletas eléctricas.
La tendencia es hacia nuevas energías para el transporte, de las cuales las e-bikes son la principal dirección de desarrollo, sobre todo porque las e-bikes alemanas de pedaleo asistido no requieren registro ni permisos, y pueden comprarse y ponerse en circulación, enfrentándose a menos regulaciones que otras categorías.
Además, las bicicletas urbanas son las más utilizadas y solicitadas, con la gran ventaja de que permiten desplazarse más rápidamente y aparcar con mayor facilidad en las ciudades congestionadas.
Las innovaciones en productos y componentes, ingeniería y diseño son factores clave para el crecimiento continuado de este mercado.
En general, el mercado alemán de bicicletas eléctricas se caracteriza por los tres factores siguientes:
Gran crecimiento de la demanda del mercado
La producción de bicicletas en Alemania alcanzó un récord en 2022, con 2,6 millones de bicicletas y bicicletas eléctricas producidas.
La producción de bicicletas se mantuvo plana (900.000 unidades), mientras que la producción de bicicletas eléctricas siguió ganando impulso, aumentando 20% hasta 1,72 millones de unidades, con un pico de ventas de 2,2 millones de unidades en 2022 (10% más que en 2021), con una demanda superior a la oferta.
A más largo plazo, los datos muestran que el mercado alemán de las bicicletas eléctricas se ha multiplicado por cuatro en los últimos 10 años, pasando de unos 2.000 millones de euros en 2012 a 7.360 millones en 2022.
La Asociación Alemana de la Industria de la Bicicleta ve un gran potencial en el mercado alemán de bicicletas y bicicletas eléctricas.
No se trata sólo de que las bicicletas eléctricas sean cada vez más caras; los clientes también quieren componentes de mayor calidad, como cambios, frenos, neumáticos o iluminación.
Un panorama de marcas más fragmentado
Aunque hay muchos fabricantes de bicicletas en Alemania y muchos fabricantes de bicicletas se están involucrando en las e-bikes, al ser un sector emergente, los alemanes aún no tienen una percepción de marca inherente de las e-bikes.
Muchas marcas de bicicletas eléctricas siguen compitiendo, y todavía hay grandes oportunidades para las marcas pequeñas y medianas.
El mercado alemán de las e-bikes está moderadamente consolidado: las cinco primeras empresas representan el 61,00% del total.
Entre las principales empresas figuran Cartrend GmbH (Fischer), GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike), Kalkhoff Werke GmbH, MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes) y Prophete GmbH & Co. KG (por orden alfabético).
Falta de fabricación local final
Aunque hay mejores marcas en Europa, sólo hay fábricas de bicicletas completas en la parte de fabricación, por lo que carecen de capacidad para piezas de apoyo.
Aunque existe un tope arancelario, los fabricantes europeos deben seguir importando piezas de fabricantes asiáticos como China y Japón para su producción. Por eso, ante la presión de los elevados aranceles, los fabricantes chinos evitan los aranceles para llevarse al extranjero las primeras piezas en tránsito y luego ensamblarlas y venderlas.
Aunque Alemania también tiene la intención de suplir las carencias de componentes, con la esperanza de avanzar hacia la "autosuficiencia", el vacío existente en la cadena de la industria durante muchos años es difícil de llenar durante un tiempo, sobre todo porque China sigue conservando una gran sinergia y la ventaja de ser el primero en la cadena de la industria de iones de litio.
Se prevé que los fabricantes chinos sigan dominando el mercado de bicicletas eléctricas, al igual que el alemán.
El desarrollo del mercado alemán de bicicletas eléctricas seguirá beneficiando a China.
Tendencias en el desarrollo de bicicletas eléctricas en Alemania
Las bicicletas de montaña, a la cabeza del ciclismo urbano recreativo
Los informes encontrados al otro lado de la frontera, en Tarso, coinciden en mencionar el destacado papel de las bicicletas eléctricas en el ocio y el turismo, que se manifiesta principalmente en la categoría de bicicletas de montaña.
Según el estudio, en 2022 se venderán en Alemania 931.600 bicicletas de montaña, de las que 836.000 serán eléctricas, lo que supone unas 90%.
En el invierno de 2022, cuando el turismo de esquí en Europa se vuelve extremadamente difícil debido al calentamiento del clima, la industria turística empieza a buscar nuevas alternativas, y el turismo en bicicleta de montaña es una salida, y las bicicletas eléctricas de montaña tienen un mayor uso.
Según ebike24, las bicicletas eléctricas de montaña lideran el mercado por segunda vez consecutiva, con un crecimiento de 23% debido a la preferencia de los compradores.
Ahora, con un margen de diez y catorce puntos porcentuales respectivamente, deja muy atrás a las favoritas de siempre, las bicicletas eléctricas de montaña y las urbanas, como segmento más vendido del grupo de las bicicletas eléctricas.
Las e-bikes con neumáticos anchos se están popularizando incluso en toda la industria de las e-bikes por su inclusividad en todos los terrenos, su magnífico equilibrio y tracción, su amortiguación superior y su mayor durabilidad que los neumáticos finos.
Además, las bicicletas de carga electrónica también crecieron significativamente, con un aumento de las ventas hasta 165.000 unidades, un 37,5% más, gracias a una demanda impulsada por una combinación de uso privado y comercial.
Tendencia para todas las edades
Aunque los países europeos tienen graves problemas de envejecimiento, las personas de mediana y avanzada edad siguen sintiendo un gran entusiasmo por la bicicleta.
Las e-bikes compensan su falta de fuerza física y mantienen viva su afición al ciclismo, por lo que son muy bien recibidas.
Además, las personas de mediana y avanzada edad son económicamente fuertes y el elevado precio de las bicicletas eléctricas no les supone un gran problema.
Cuando estas personas compran una e-bike, el precio no es la principal consideración, las e-bikes caras de gama alta son más populares, la seguridad, la portabilidad, la comodidad, la inteligencia es la principal consideración.
Tras aliviarse el problema de escasez de la cadena de suministro en Alemania, se acortó el plazo de suministro de las bicicletas eléctricas normales, pero las de gama alta siguen escaseando y el periodo de reserva para los clientes es de hasta un año.
Un mercado en rápido crecimiento
Según Grand View Research, el mercado mundial de e-bikes será de US$17,83 mil millones en 2021 y se espera que crezca a una tasa compuesta de crecimiento anual (CAGR) de 13,5% de 2022 a 2030.
La penetración de las bicicletas eléctricas en Europa también aumenta año tras año, y se espera que alcance las 42,6% en 2025, con una CAGR del 13,5% en los próximos años.
La tasa de crecimiento compuesto también se mantendrá alta, en 13,34%, siendo Alemania el mayor mercado de toda Europa, con 34,5% de ventas.
Con la combinación de muchos factores, el mercado internacional de bicicletas eléctricas europeas se ha formado y se ha convertido en el mercado objetivo de muchas marcas de bicicletas eléctricas, atrayendo a muchas marcas chinas de bicicletas eléctricas.
Sólo en 2022, entre 30 y 40 marcas de bicicletas eléctricas optarán por exportar a Europa y EE.UU., por lo que el mercado internacional de bicicletas eléctricas está en expansión.
Con cada vez más marcas inundando el mercado, la base de ventas de vehículos de nueva energía y e-bikes está creciendo y mantener una alta tasa de crecimiento es cada vez más difícil, y la tasa de crecimiento de las ventas de e-bikes alemanas se está desacelerando gradualmente, mientras que el lanzamiento de modelos convencionales para el público en general se ha convertido en la clave de la competencia.
Por otro lado, las subvenciones siguen disminuyendo y se sigue creando nueva capacidad de producción, todos los eslabones de la cadena industrial se ven presionados para reducir los precios, y la guerra de precios en la cadena industrial se intensifica.
Los competidores extranjeros también están acelerando su trazado, y la producción de los fabricantes alemanes locales ha aumentado en 20% hasta alcanzar una cifra récord, lo que supone un nuevo impacto para las empresas que salen al exterior.
Los consumidores fanáticos y sus razones para comprar
Desde la perspectiva macro del desarrollo de toda la industria, la explosión de las e-bikes está impulsada por la crisis energética, el concepto de protección medioambiental, la nueva epidemia de coronavirus y otros acontecimientos históricos.
Pero desde la perspectiva de los consumidores, las razones para comprar una e-bike que puede costar fácilmente miles de dólares o incluso decenas de miles de dólares no son tan ambiciosas.
Para animar a los consumidores a comprar una bicicleta eléctrica fabricada en China, es obvio que todavía tenemos que partir de la demanda de los consumidores y explorar la dirección de desarrollo de la bicicleta eléctrica.
Entusiastas consumidores europeos y estadounidenses
En comparación con los chinos, los consumidores europeos y estadounidenses son simplemente fanáticos de las bicicletas eléctricas.
Sólo en 2021 se consumieron 6,4 millones de bicicletas eléctricas en Europa y Estados Unidos, y se gastaron decenas de miles de dólares en una bicicleta eléctrica.
Porsche ha lanzado dos e-bikes de lujo, con precios de $ 10.700 y $ 8549.
En China, nos tememos que poca gente lo pide, pero en Europa y Estados Unidos el mercado está muy consolidado, porque en Europa y Estados Unidos esto no es sólo una herramienta para ir al trabajo o un artículo de moda.
El cantante pop estadounidense Justin Bieber, Post Malone, la estrella Will Smith tienen que montarlo para viajar, una variedad de hermosas fotos en el ins;
Incluso el Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, también se mostró a favor, expresó su firme apoyo a la actitud y promovió activamente el correspondiente proyecto de ley.
La demanda alemana de bicicletas eléctricas se mantuvo alta durante la epidemia, y el sentimiento sobre temas relacionados fue tan alto que algunos medios alemanes exclamaron: "Alemania se está convirtiendo en un país de bicicletas".
Aunque la escalada de precios durante 2022-2023 ha frenado el deseo de compra de los consumidores, hasta el punto de que los almacenes alemanes se han visto desbordados en los últimos meses, los conocedores de la industria alemana de la bicicleta siguen creyendo que el boom de las e-bikes en Alemania no ha terminado, y afirman que el mercado se normalizará este año.
Según fuentes internas de la industria alemana, la cadena de suministro de bicicletas eléctricas en Alemania se vio gravemente afectada por la epidemia y el mercado de bicicletas eléctricas ha tenido un rendimiento inferior este año, en parte debido a la escasez de piezas, bicicletas y bicicletas eléctricas, lo que ha hecho que muchos clientes potenciales pospusieran sus compras.
Pero este año, con la vuelta a la carretera, los clientes interesados en las bicicletas eléctricas encontrarán una amplia variedad de productos a precios razonables.
Motivos y barreras de compra de los consumidores alemanes
Una encuesta en línea de 2018 realizada por el investigador de mercado y opinión Ipsos a 1.000 alemanes de entre 16 y 70 años reveló que 81% de los alemanes citaron los "viajes de larga distancia respetuosos con el medio ambiente" como una razón para comprar una e-bike, y 79% citaron esto como una ventaja decisiva, ya que así pueden viajar distancias más largas y tiempo en una bicicleta sin estar agotados o sudorosos.
Sólo 36% de los encuestados creen que la bicicleta normal sin asistencia eléctrica supone demasiado esfuerzo, incluso entre el grupo de mediana edad y mayores de 50-70 años (43%), y aún menos entre el grupo de 16-29 años (29%). La proporción es aún menor (29%).
Curiosamente, sin embargo, no hubo diferencias significativas entre los grupos de edad en cuanto a los planes de compra.
La razón más importante son los ingresos, que suelen citarse como principal motivo para comprar una e-bike. 82% de los encuestados piensan que es demasiado cara para comprarla y a 75% de los alemanes les preocupa que las e-bikes no sean tan eficaces como las bicicletas tradicionales para hacer ejercicio.
Casi la mitad (48%) considera que es demasiado engorroso cargar la batería, y 40% temen no poder hacerlo.
Al mismo tiempo, también hay quien afirma que no hay aparcamientos específicos para e-bikes, lo que preocupa especialmente a los consumidores de las grandes ciudades (44%). Otra observación interesante es que la aparición de la e-bike apenas tiene impacto en las ventas.
Perspectiva del consumidor en el segmento de las bicicletas eléctricas
① Bicicleta eléctrica de viaje:
Comodidad en viajes cortos y en la vida cotidiana
Las bicicletas de paseo son ideales para las relajantes excursiones de fin de semana y los desplazamientos diarios. Las principales consideraciones para estos productos suelen incluir una posición del asiento que permita la verticalidad, priorice la comodidad y la practicidad, y esté diseñada para desplazamientos ligeros.
② Bicicleta eléctrica urbana
En Alemania, casi todas las personas que viajan con regularidad por las ciudades se plantean seriamente la compra de una bicicleta eléctrica urbana.
La mayor demanda de este producto se centra en la comodidad de los asientos y la iluminación estándar, lo que permite utilizar estas e-bikes a cualquier hora del día en la ciudad.
③ Bicicleta eléctrica plegable o compacta:
Para los que viajan mucho
Para los compradores de e-bikes que buscan especialmente la comodidad, la mejor solución es una e-bike plegable o una e-bike compacta.
Son fáciles de transportar y se pueden llevar fácilmente en trenes o coches, lo que sin duda es una ventaja en viajes de conducción autónoma o de larga distancia.
Los consumidores que compran estos productos suelen necesitar bicicletas con motores potentes y soporte para pedales de bicicleta para obtener el placer de la conducción.
④ Bicicleta eléctrica de carga:
Una ayuda práctica en la vida cotidiana
Las bicicletas de carga suelen ser más adecuadas para bicicletas que necesitan transportar objetos grandes o pesados, necesitan un amplio espacio de almacenamiento para transportar objetos o incluso niños, y la estabilidad de la carrocería y un sistema de propulsión eléctrica fiable son las consideraciones más importantes.
⑤ Bicicleta eléctrica de montaña:
Para aventureros:
Los alemanes a los que les gusta el off-road deportivo suelen plantearse la compra de una bicicleta eléctrica de montaña.
Los consumidores suelen exigir que estos modelos sean resistentes, seguros en caminos de grava y tierra, y adaptables a los escenarios de uso cotidiano.
Otras bicicletas eléctricas de montaña con suspensión total están equipadas con suspensión en la parte delantera de la horquilla y un sistema de amortiguación en la parte trasera para adaptarse a la conducción por caminos duros.
La marca alemana Canyon es uno de los fabricantes de bicicletas eléctricas de montaña más populares en Alemania.
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