Análisis del estado actual del mercado de alquiler de bicicletas eléctricas en Londres

Análisis del estado actual del mercado de alquiler de bicicletas eléctricas en Londres

Con la creciente demanda de desplazamientos personales, los dispositivos móviles en miniatura representados por las e-bikes y los e-scooters se han convertido en el medio de transporte preferido para los viajes de corta distancia. Consulte el top 5 alquiler de bicicletas eléctricas cerca de mí.

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    En el Reino Unido, por ejemplo, los datos de Transport for London 2022 muestran que el número de ciclistas sigue creciendo, con una cifra 40% superior a la del periodo anterior a la epidemia.

    Con una gran base ciclista y demanda de desplazamientos, las e-bikes y e-scooters compartidos están ampliando rápidamente el mercado en las ciudades y pueblos del Reino Unido, gracias a sus ventajas de bajo coste, ausencia de mantenimiento y fácil acceso. También puede consultar la los mejores patinetes eléctricos para principiantes para su referencia.

    Sin embargo, Dott, uno de los cuatro mayores operadores, anunció recientemente que su servicio de alquiler de bicicletas eléctricas se retirará del mercado londinense y enviará sus bicicletas a París para continuar sus operaciones debido a la "falta de control" en el mercado londinense de alquiler de bicicletas, según un comunicado emitido por Dott.

    En un comunicado difundido por Dott, la empresa afirma que Londres tiene dos modelos de regulación para los e-scooters y las e-bikes, estando los e-scooters mejor regulados y las e-bikes fuera de control.

    Según la prensa extranjera, las e-bikes presentan en Londres un fenómeno de gestión. No sólo es la división administrativa entre las diferentes regulaciones, el operador también presenta la operación de la escena de la división de la tierra.

    En la City de Londres, distintos operadores operan en diferentes zonas. Una vez al otro lado del vehículo, el tratamiento de energía se cortará. A menudo, al llegar a un destino hay que reponerla a mitad de camino para montar en el vehículo. Muchos usuarios opinan que la experiencia es mala.

    Sistemas normativos incoherentes

    La constante afluencia de herramientas de movilidad eléctrica ha dado lugar a una proliferación de bicicletas abandonadas en todo el Reino Unido, con aparcadas bicicletas eléctricas por todas partes en las calles de Londres, no sólo obstaculizando la vida normal de los residentes, sino también alterando el orden original del tráfico con la afluencia masiva de nuevas formas de transporte.

    A diferencia de los e-scooters londinenses, las e-bikes compartidas no están controladas por Transport for London y se organizan de forma diferente en cada distrito, con lo que la falta de una normativa coherente que regule su funcionamiento y uso ha sembrado el caos.

    Según Dott, los distintos distritos londinenses tienen normas diferentes en materia de aparcamiento, límites de velocidad, zonas lentas, o si los vehículos pueden ser utilizados en absoluto, y las diferentes normativas entre distritos conducen a una experiencia inconsistente de los usuarios y a operaciones complicadas, con algunos distritos cobrando diferentes tarifas, lo que disminuye la experiencia del servicio para los usuarios que pagan pero no obtienen un servicio a la altura.

    Sistemas normativos incoherentes

    Aislamiento geográfico

    Además de las diferentes normas de control adoptadas para la gestión de los distritos administrativos, la tecnología de geovallas utilizada por los operadores debido a la división de las zonas también causa grandes molestias a los usuarios.

    Geo-fencing, una tecnología de interceptación que impide a los usuarios cruzar los límites administrativos y entrar por error en la zona de operaciones de un competidor, desconectará las e-bikes de los operadores en cuanto entren en una zona no registrada, momento en el que la conducción se vuelve extremadamente agotadora.

    A los usuarios no les gusta nada la situación. "No tiene sentido estar atrapados en una especie de barrera virtual entre un barrio y otro, dividiendo así la ciudad.

    Casi cada trayecto en el centro de Londres desencadena una queja, lo que nos repercute muy negativamente".

    La razón de ello es la competencia entre los principales operadores, la proliferación de dockless e-bikeque ha visto cómo varias empresas, entre ellas Lime, Dott y Forrest, competían por las licencias en los distintos distritos para hacerse con una cuota de mercado.

    La falta de uniformidad en la gestión, de modo que las zonas transitables de los distintos operadores se han fragmentado y se asemejan a un sistema "patchwork". "Un sistema de parches.

    Aislamiento geográfico

    Reducción del espacio vial

    La falta de aparcamientos obligatorios ha causado más problemas, ya que los usuarios aparcan sus bicicletas en la calle sin plazas de aparcamiento adecuadas, lo que agrava aún más la congestión del tráfico.

    Para solucionarlo, los ayuntamientos han suprimido miles de plazas de aparcamiento y las han sustituido por infraestructuras como mobiliario urbano, aparcamientos para bicicletas y parterres, y los planes de Lambeth, en el sur de Londres, de convertir 25% de aparcamiento en la calle en elementos "comunitarios mejorados" han reducido el uso del coche, lo que automovilistas y empresas han cuestionado.

    Los automovilistas y las empresas se oponen al plan, alegando que las plazas de aparcamiento deberían recalificarse.

    En lugar de abandonar el mercado londinense de alquiler de bicicletas eléctricas, Dott ha optado por los scooters eléctricos, de los que instaló casi 2.000 en Londres en septiembre. Y afirma que espera relanzar su servicio de bicicletas eléctricas con coherencia normativa.

    Reducción del espacio vial

    En cuanto a la normativa, las bicicletas eléctricas, uno de los nuevos medios de transporte más populares, también necesitan mejoras urgentes.

    En abril, Transport for London pidió que las e-bikes siguieran las mismas normas que se aplican actualmente a los e-scooters. Cuáles son las 5 principales los mejores patinetes eléctricos para adultos?

    Sin embargo, el mercado de alquiler de e-bikes sigue siendo caótico, y la experiencia de alquiler de e-bikes en Londres sigue disminuyendo.

    Para mejorar la situación actual, será necesario que el Gobierno y los fabricantes encuentren un equilibrio entre el mantenimiento de las normas de seguridad y una competencia sana.

    Chocolatezhu
    Chocolatezhu
    Hola, soy un escritor con experiencia en mecánica y un experto en tecnología para bicicletas y e-bikes que aprecia las cosas prácticas y bien diseñadas. Y, por supuesto, me encanta el ciclismo.
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