Van e-bike inzicht in de internationale consumentenindustrie

Van e-bike inzicht in de internationale consumentenindustrie

Wanneer de markt zich in de macrocontext van de iteratie van de economische cyclus bevindt, heeft het zakelijke verhaal dat wordt geschreven door de objectieve situatie van het superponerende online verkeersdividend een fundamentele transformatie ondergaan.

Export is niet alleen om hun eigen producten internationaal te verkopen, maar ook om te integreren in de lokale markt om de nieuwe of hervormde te voltooien.

Ondanks de wereldwijde convergentie van consumptietrends zijn er echter individuele verschillen in regionale markten.

De problemen met merken zijn niet hetzelfde. Veel merken hebben vaak te maken met de situatie van "gewenning", eetgewoonten, producten, kwaliteit en zelfs serviceniveau zijn moeilijk om volledig te repliceren van de volwassen ervaring in de lokale.

Het is vermeldenswaard dat in de e-bike-industrie, die populair is op de Europese en Amerikaanse markten, Chinese bedrijven voorop lopen en het is ook een van de belangrijkste toeleveringsketens van deze nieuwe soort.

Inhoudsopgave
    Voeg een koptekst toe om te beginnen met het genereren van de inhoudsopgave
    YouTube_afspeelknop

    De wereld bekijken: de marktbasis verandert van niche naar trend

    De opkomst van de consumentenindustrie gaat onvermijdelijk gepaard met een kleine hobby om de transformatie van de massatrend te voltooien.

    Tegelijkertijd, als je de lokale markt uit het oog verliest, zul je merken dat het marktproces in verschillende landen niet hetzelfde is.

    Als we de Chinese markt als voorbeeld nemen, dan heeft de opkomst van kamperen, frisbeeën en andere trends welvaart gebracht voor de overeenkomstige industrieën.

    De logica hierachter is dat populaire trends de consumentenindustrie leiden.

    Een voorwaarde voor export is het vinden van de juiste markt. Uitgaande van het industrieconcept, "koolstofneutraal+ consumentenelektronica+ elektrisch reizen over korte afstanden+ nieuwe energie", is de e-bike bijna op alle concepten gestapt die de primaire markt nastreeft, wat als fundamenteel commercieel correct kan worden beschouwd.

    In de transformatie van e-bikes van een minderheid naar een trend heeft de markt in verschillende landen zijn acceptatie laten zien.

    Een verenigde grote markt kan een verenigd merk vormen en een grotere groei realiseren.

    In vergelijking daarmee is de Chinese markt bijzonder. De historische neerslag van allerlei elektrische tweewielers heeft een koninkrijk van elektrische voertuigen gecreëerd.

    Uit gegevens blijkt dat de penetratiegraad van tweewielers in China 75% bedraagt. Wat de ontwikkeling van de industrie betreft, zijn elektrische motorfietsen met lage snelheid wereldwijd echter zeldzaam vanwege de nalevings- en veiligheidsnormen.

    In de voortdurende nalevingseisen heeft China's markt voor elektrische voertuigen ook de noodzaak ingeluid om de mogelijkheid van e-bikes te upgraden.

    De marktbasis verandert van niche naar trend

    Deze vraag moet worden vastgesteld.
    De Europese markt is ook relatief volwassen.

    Na meer dan tien jaar ontwikkeling luidt het Europese e-bike circuit een golf van transformatie in van gewone tweewielers naar elektrificatie.

    Voor start-ups is het cruciaal om de aanhoudende groei van de afgelopen jaren vast te houden. De relatieve voorraad van de twee markten is niet goed voor startups.

    Het kiezen van een markt met meer ruimte voor groei is cruciaal. Volgens gegevens van het bedrijf staat de Amerikaanse markt voor e-bikes in 2021 nog in de kinderschoenen, met een jaarlijkse verkoop van minder dan 1 miljoen stuks.

    In 2022 bedroeg de verkoop van tweewielers in de Verenigde Staten 18 miljoen, in Europa bijna 20 miljoen, maar de verkoop van elektrische fietsen is slechts 1,5 miljoen en de penetratiegraad is niet meer dan 10%.

    "Onze eigen berekening is dat de VS minstens een markt van 5 miljoen per jaar is." De trend is begonnen, maar de markt nog niet.

    VELOTRIC richt zich op de waarde van de Verenigde Staten als opstartmarkt.

    Zie Wonen: Verschillen tussen gebruikersscenario's en concurrentielandschap

    In de afgelopen 12 maanden zijn er van de VELOTRIC bijna 30.000 exemplaren verkocht in de Verenigde Staten.

    De studie van de bijbehorende gebruikersportretten komt heel dicht in de buurt van wat het VELOTRIC-team van plan was.

    Enerzijds is de echte belangrijkste consumptiekracht in de Verenigde Staten geconcentreerd bij mensen van middelbare leeftijd en ouder dan 35 jaar.

    Meer dan 70% van de VELOTRIC-gebruikers is ouder dan 35 jaar. Dit is compleet anders dan in China, dat meer geneigd is om jonge groepen en nieuwe consumptieconcepten te omarmen.

    Eén achtergrond is dat het generatieverloop van consumentengroepen dat vaak in China bestaat, mogelijk niet van toepassing is in de Verenigde Staten.

    De koopkracht is meer geconcentreerd bij mensen van middelbare leeftijd en ouderen, en consumententrends lopen synchroon.

    Aan de andere kant is het de behoefte van vrouwen om gezien te worden. Het VELOTRIC-team ontdekte dat er op de markt voor e-bikes niet goed wordt voldaan aan de behoeften van vrouwen, zoals racefietsen voor dames.

    Bijvoorbeeld, de meest elementaire behoefte aan kleur, de Amerikaanse markt was meer zwart en grijs, fiets ontwerp is meer voor mannen, totdat VELOTRIC ontwerp biedt gericht ontwerp, de noodzaak voor vrouwen.

    "We willen dat deze fiets een veelzijdig accessoire is voor gebruikers om mee te reizen." Zhang herinnert zich deze zin uit de eerste PRD als de reden waarom vrouwen voor VELOTRIC kozen.

    VELOTRIC heeft 40% vrouwelijke gebruikers, twee keer zoveel als het gemiddelde merk.

    Verschillen tussen gebruikersscenario's en concurrentielandschap

    Daarnaast is het de bevestiging van de eisen van de gebruiker. Op de Chinese en Europese markten is de e-bike zelf een vervoermiddel dat in allerlei soorten woon-werkverkeer opduikt.

    Het grote marktverschil is dat er in de Verenigde Staten, als autokoninkrijk, weinig vraag is naar woon-werkverkeer en dat VELOTRIC's eigen onderzoeksresultaten laten zien dat e-bikes meer een vrijetijds-, fitness- en trainingsmiddel zijn in het leven van Amerikaanse gebruikers.

    Het verschil tussen gebruikers is dat in de Noord-Amerikaanse markt sport en vrije tijd een permanente behoefte is. "Op basis daarvan hebben we meer onderzoek gedaan naar merken."

    Uit het onderzoek bleek dat de bestaande merken op de Noord-Amerikaanse e-bikemarkt niet in staat zijn om consumenten op instapniveau te bedienen.

    Lokale e-bike merken zoals TREK, Specialized en andere fietsmerken lanceerden producten, van hoge kwaliteit maar duur, en complex gebruik en onderhoud, zijn niet geschikt voor meer populaire behoeften.

    Hoewel de grensoverschrijdende e-bike merk is relatief goedkoop, de meeste van het uiterlijk en de functie zijn zeer vergelijkbaar, en kan geen onderscheid maken, en sommige producten hebben veiligheidsrisico's, meer grensoverschrijdende producten in plaats van bekende merken.

    2020 is een keerpunt voor de snelle groei van de e-bike sector op de Noord-Amerikaanse markt.

    Ten eerste, de komst van de epidemie, de totale online aankoop percentage in de Verenigde Staten toegenomen, zodat alle soorten van e-bike merken vertrouwen op online kanalen begon uit te breiden.

    Ten tweede heeft de toename van thuisgedrag ervoor gezorgd dat de consumptiegewoonten van gebruikers zijn veranderd, en de twee punten en lijnen van werk en gezin zijn zich gaan richten op de gebruikers zelf, en verschillende behoeften buitenshuis zijn gaan toenemen.

    Na het identificeren van de markt, de gebruikers en de concurrenten, is het merkvoordeel van VELOTRIC het leveren van producten met kostenprestaties en functionele differentiatie.

    Zie jezelf: zakelijke kansen koppelen aan bedrijfsvaardigheden

    Als nieuw merk werd VELOTRIC opgericht in 2021, en zijn onafhankelijke station werd gelanceerd in mei 2022, nadat er gesproken was over bijna 30.000 gebruikers, achter de snelle groei van tientallen miljoenen dollars in omzet.

    De groei van VELOTRIC is een bewijs van de sterke groei van de Noord-Amerikaanse markt en het vermogen van het oprichtersteam om zakelijke kansen te grijpen.

    Het oprichtersteam is afkomstig uit de sector van gedeelde reizen, zoals Lime en Didi, en heeft natuurlijk ervaring opgedaan met elektrische tweewielers.

    Deze accumulatie komt tot uiting in veiligheid, kwaliteit, kosten en andere aspecten. Vanaf het eerste product in 2021 zijn alle VELOTRIC-producten UL2849 (American Insurance Certification Institute) gecertificeerd.

    In 2023 vereiste de nieuwe regelgeving van New York dat e-bikes de test moesten doorstaan, toen uit de gepubliceerde lijst bleek dat slechts 14 voertuigen de certificering hadden doorstaan. De meeste retailmerken zijn "volledig vernietigd".

    In zekere zin is dit ook een omgekeerde aanval. De delende industrie wordt gekenmerkt door zowel veiligheid als betrouwbaarheid en extreme kostencompressie.

    Bij het specifieke product gaat het om de kosteneffectieve levering van het product.

    Zakelijke kansen afstemmen op bedrijfsvaardigheden

    VELOTRIC's productstrategie, inclusief bereik, motorkoppel, wielrennen klimmen vermogen en andere rijprestaties, is 30% hoger dan de concurrentie, maar de prijs is 30% goedkoper dan anderen.

    "Wat we meer willen doen, is de e-bikemerken van Volkswagen zijn." Daarom richt VELOTRIC zich qua productpositionering op e-bikes op instapniveau om kosteneffectieve producten op de markt te brengen.

    Op dit moment is de best verkopende van de vier modellen de standaard D1, die meer verfkleuren biedt en tegelijkertijd de gestandaardiseerde productpositionering voltooit.

    Daarnaast zijn er voor verschillende behoeften ook Discover commuter series, off-road voertuig Nomad series, lichtgewicht, sportieve Thunder series en andere gedifferentieerde productmatrix.

    VELOTRIC besteedt veel aandacht aan de belangrijkste onderdelen en de rijervaring. Meer dan 60% van het product is zelf ontwikkeld.

    Met zelf ontwikkelde accessoires, systemen en andere manieren, terwijl het besparen van 30% van de kosten, het verbeteren van 30% van de levensduur van de batterij en de motor capaciteit, en uiteindelijk het bereiken van kosteneffectieve positionering kan worden bereikt.

    Tegelijkertijd kan de zelfontwikkelde methode blijvende kwaliteit en efficiëntie garanderen. Vergeleken met de traditionele doorlooptijd van 150 dagen van de toeleveringsketen, heeft VELOTRIC slechts 85 dagen nodig en is het percentage retourzendingen minder dan 1%.

    In termen van merkmodel kan VELOTRIC worden beschouwd als een DNVB-merk. Dat wil zeggen dat het bedrijfsmodel van verticaal geïntegreerde toeleveringsketen, van productie en fabricage, verkoop en exploitatie, logistiek en transport, direct door het merk zelf wordt ingevuld.

    De meer gedetailleerde opsplitsing is de volledige dekking van online DTC+ offline IBD.

    VELOTRISCH

    Offline kanalen zijn een onvermijdelijke keuze voor retailmerken. Het offline kanaal van VELOTRIC groeide snel in slechts vijf maanden.

    Het bedrijf heeft nu meer dan 400 dealers in meer dan 15 staten.

    Een kenmerk van de Noord-Amerikaanse markt is dat e-commerce overvloedig aanwezig is en onafhankelijke toegang cruciaal is.

    Natuurlijk betekent digitale branding niet dat er slimme producten zijn. Ondanks de lancering van de eerste app denkt Zhang dat VELOTRIC zeer terughoudend zal zijn in zijn intelligentie.

    De intelligente functie richt zich voornamelijk op het verbeteren van de rijervaring van de beoogde gebruiker, in plaats van te streven naar grote en uitgebreide functies die problemen opleveren bij het gebruik door de gebruiker.

    Laat de e-bike terugkeren naar de kern van het evaluatiecriterium, namelijk "of hij lekker fietst".

    Gerelateerde berichten
    SAMEBIKE

    SAMEBIKE elektrische fiets blog, waar u alle artikelen over fietstips vindt, evenals een aantal reviews en nieuwsbrieven over e-bikes.

    RECENTE BERICHTEN

    PRODUCTEN

    Koppelingen:
    Videogalerij
    VERZOEK STUREN
    Contactformulier Demo
    Scroll naar boven

    OFFERTE AANVRAGEN

    Volledige controle over het product stelt ons in staat om ervoor te zorgen dat onze klanten de beste kwaliteitsprijzen en service ontvangen. We zijn trots op alles wat we doen.