Les États-Unis imposent des droits de douane sur 14 catégories de produits - les exportations de vélos électriques seront-elles touchées ?

Les États-Unis imposent des droits de douane sur 14 catégories de produits - les exportations de vélos électriques seront-elles touchées ?

Le 14 mai 2024, l'administration Biden a annoncé qu'elle avait achevé son examen des pratiques commerciales de la Chine au titre de la section 301 de la loi sur le commerce de 1974.

La Maison Blanche a déclaré qu'elle maintenait les droits de douane existants sur les importations chinoises et qu'elle prévoyait d'imposer de nouveaux droits de douane sur une série de produits.

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    Liste des produits soumis à des augmentations tarifaires

    Liste des produits soumis à des augmentations tarifaires

    Si le gouvernement américain suit une procédure similaire pour imposer des droits de douane après la fin de l'enquête 301 initiale en mars 2018, un avis du registre fédéral est généralement publié pour faire connaître la mesure tarifaire proposée et inviter le public à formuler des commentaires par écrit.

    Ensuite, l'USTR organisera une audition publique pour permettre à toutes les parties de présenter leur point de vue sur les mesures appropriées que le gouvernement devrait prendre en réponse à l'enquête 301 en cours. Enfin, l'USTR prendra une décision formelle sur les nouveaux droits de douane et les augmentations tarifaires.
     
    Sur la base de l'expérience passée, la mise en œuvre des nouveaux tarifs et des augmentations tarifaires devrait prendre plusieurs mois, bien que le calendrier exact soit incertain.
     
    Ces dernières semaines, le président Biden a souligné que l'augmentation des droits de douane s'inscrivait dans la stratégie de son administration visant à remédier à ce que de nombreux analystes ont qualifié de comportement anticoncurrentiel de la Chine et de surcapacité dans des produits clés tels que l'acier, l'aluminium et les panneaux solaires.
     
    Dans sa déclaration, le Bureau du représentant américain au commerce a également annoncé qu'il mettrait en place un processus d'exclusion tarifaire pour les machines et équipements utilisés dans l'industrie manufacturière américaine, avec une priorité spéciale accordée aux exclusions tarifaires pour les équipements nécessaires à la fabrication de panneaux solaires, afin de soutenir le développement de ses industries nationales.

    Les vélos électriques sont-ils concernés ?

    La Chine est le leader mondial de la fabrication de vélos électriques, et la quasi-totalité des vélos électriques aux États-Unis. Marché des vélos électriques sont également produits en Chine, bien qu'il y ait également une production de vélos électriques aux États-Unis, qui dépendent fortement des approvisionnements des usines chinoises. Qui sont les Les 10 premiers fabricants de deux-roues électriques en Chine?

    Par conséquent, les modifications tarifaires pourraient avoir un impact majeur sur les exportateurs chinois.

    Pour leur part, les États-Unis ont affirmé que les droits de douane de 100% sur les véhicules électriques chinois visaient à protéger leurs propres constructeurs automobiles de l'assaut des VE chinois.

    Toutefois, il n'est pas certain que ces nouveaux droits de douane s'appliquent aux vélos électriques, car l'administration Biden n'a pas encore fourni de liste détaillée ni d'informations spécifiques.

    Les vélos électriques sont-ils concernés ?

    Dans un communiqué, la Maison Blanche a déclaré : "Les exportations chinoises de véhicules électriques ont augmenté de 70 % entre 2022 et 2023 en raison du risque de surcapacité lié aux subventions et aux comportements non commerciaux, qui menacent les investissements productifs dans d'autres pays.

    Toutefois, il n'est pas encore possible de déterminer quels véhicules électriques seront concernés par les droits de douane, car il n'existe pas de liste spécifique de codes HTS pour le Customs and Border Protection (CBP).

    Aux États-Unis, les vélos électriques sont généralement considérés comme des biens de consommation et non comme des véhicules motorisés, et ne sont donc pas concernés par les droits de douane imposés par la Chine sur les véhicules électriques.

    Mais là encore, il ne s'agit que de spéculations, car le CBP se concentre principalement sur la classification des importations internationales, et non sur les classifications réglementaires nationales.

    Les mots de la fin

    Si l'on remonte dans l'histoire, sous l'administration Trump, il y avait un droit de douane de 25% sur les importations chinoises, et à un moment donné, les vélos électriques étaient concernés.

    Toutefois, au fil du temps, les vélos électriques ont été progressivement exemptés de droits de douane, et ces exemptions ont été renouvelées à plusieurs reprises.

    Si les vélos électriques finissent par être considérés comme faisant partie de la catégorie des véhicules électriques et sont concernés par les droits de douane 100%, le précédent des exemptions antérieures pourrait permettre d'obtenir des exemptions tarifaires supplémentaires pour les vélos électriques, mais tout cela reste dans l'attente d'une liste et d'une explication claires de la part des États-Unis.

    Vous pouvez également vérifier le 10 premiers fabricants de vélos électriques aux États-Unis et le les 20 premiers fabricants de vélos électriques au monde à titre de référence.

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    Depuis sa création en 2004, le groupe Sameway se consacre depuis 18 ans à la recherche et au développement, à la fabrication et à la commercialisation à l'échelle mondiale de vélos électriques au lithium et de produits connexes.

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    Chocolatezhu
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