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En tant que moyen de transport de courte distance plus propre et plus respectueux de l'environnement, les vélos électriques sont en train de modifier l'écologie des déplacements en Amérique du Nord.
L'Amérique du Nord comprend le Canada, le Mexique, les États-Unis et le reste de l'Amérique du Nord. Marché des vélos électriques étant les États-Unis, qui représentent 98,63% de la part de marché globale de l'Amérique du Nord.
Analyse du marché
Selon le rapport de Mordor Intelligence, la taille globale du marché nord-américain des vélos électriques est estimée à 2,89 milliards de dollars en 2023, avec un taux de croissance annuel moyen de 26,85% entre 2017 et 2022 ; la taille du marché devrait atteindre 7,54 milliards de dollars d'ici 2029, avec un taux de croissance annuel moyen de 17,33%.
Par type de propulsion (assistance au pédalage, pédalage à grande vitesse et assistance à l'accélération), l'Amérique du Nord est la région la plus populaire pour les vélos à assistance au pédalage, avec 79,60% de parts de marché dans ce segment en 2022.
Cela est principalement dû au fait que dans la plupart des pays et régions d'Amérique du Nord, les bicyclettes roulant à une vitesse inférieure à 45 km/h ne sont pas soumises à l'obligation de permis de conduire, d'immatriculation, de certificat de propriété et de plaque d'immatriculation, ce qui, dans une certaine mesure, explique la popularité des bicyclettes à pédalage assisté auprès des consommateurs nord-américains.
Par type d'application (transport de marchandises/utilitaire, déplacements urbains et randonnée), les consommateurs privilégient l'utilisation des vélos électriques à la place des transports publics, les applications liées aux déplacements urbains représentant 81,89% du segment.
Pourquoi les vélos électriques ?
Les grandes villes d'Amérique du Nord sont confrontées à des problèmes de transport tels que les embouteillages, les blessures et les pertes de vie dues aux accidents de la route, la détérioration de la qualité de l'air au niveau local, le changement climatique, l'obésité et la sédentarité, le fardeau économique et les taux d'approvisionnement en pétrole au niveau international.
Selon les statistiques, les vélos électriques ont fait passer la distance moyenne des trajets domicile-travail des navetteurs nord-américains de 2,1 km/jour à 9,2 km/jour.
La demande de vélos électriques en Amérique du Nord monte en flèche parce que les vélos électriques peuvent être utilisés par des personnes d'âges différents. Les jeunes s'en servent pour se déplacer et faire de l'exercice, tandis que les personnes plus âgées les utilisent principalement pour des trajets plus courts et plus sûrs.
En outre, les mesures incitatives prises par les autorités locales pour encourager l'utilisation des vélos électriques sur les voies publiques sont un facteur important de la demande de vélos électriques.
Sur la base de ces tendances, la demande future de vélos électriques pour la livraison du dernier kilomètre et les réseaux de vélos en libre-service continue d'augmenter.
Un marché très concurrentiel
Le marché nord-américain des vélos électriques est un marché extrêmement fragmenté, avec des acteurs locaux et internationaux dans la région.
Trek est le principal acteur du marché nord-américain des vélos électriques et a réussi à s'emparer de 5,51% du marché nord-américain des vélos électriques en mettant l'accent sur la modernisation des installations et en proposant une large gamme de produits et de solutions liés aux vélos électriques par l'intermédiaire d'un vaste réseau de distribution.
Les principaux concurrents de Trek sont Cannondale, Giant, Riese & Müller et Yamaha (sans ordre particulier), qui détiennent avec Trek 14,37% du marché nord-américain des vélos électriques. Vous pouvez également consulter le les 20 premiers fabricants de vélos électriques au monde à titre de référence.
Outre les entreprises susmentionnées, Propella, Rad Power, Aventon et Gazelle sont également des acteurs importants du marché nord-américain des vélos électriques.
En résumé, l'absence de monopole absolu de l'industrie sur le marché nord-américain, conjuguée au fait que l'Europe, le plus grand marché de la bicyclette, est en proie à une forte crise des stocks.
Les fabricants internationaux de vélos électriques se tournent par hasard vers l'Amérique du Nord comme destination d'investissement alternative au marché européen, ce qui donne lieu à un marché mondial extrêmement fragmenté et très concurrentiel.
Les vélos électriques américains en hausse sur un marché en baisse
Le nombre de bicyclettes importées en 2023 a fortement diminué en raison d'une réduction des commandes des fournisseurs due à des stocks excédentaires.
Pour les bicyclettes conventionnelles, les importations en 2023 étaient en baisse de 41% par rapport à 2022, tandis que les importations en 2022 étaient en baisse de 31% par rapport à 2021. Les importations de bicyclettes conventionnelles en 2023, soit 5,4 millions, ont été les plus faibles jamais enregistrées depuis 1981.
En revanche, les importations de vélos électriques en 2023, soit 0,99 million d'unités, n'ont baissé que de 10 % par rapport à 2022, qui avait augmenté de 25 % par rapport à 2021.
De plus, la part de marché des vélos électriques ne cesse d'augmenter, passant de 2% en 2016 à plus de 18% de ventes de vélos conventionnels en 2023.
Il s'agit d'un bon résultat, même si une grande partie de la croissance en 2023 est due à des réductions significatives des importations de bicyclettes conventionnelles.
Certains ont émis l'hypothèse que lorsque vélo électrique atteignent 20% d'importations de vélos traditionnels, cela marquera un point d'inflexion dans les ventes de vélos électriques aux États-Unis, avec une augmentation significative de la part de marché (la courbe du hockey sur gazon).
Dans un sondage informel réalisé par le groupe Facebook Bike Industry Recovery, 56% des détaillants interrogés ont déclaré que leurs ventes de vélos électriques étaient en hausse par rapport à celles des vélos traditionnels.
Conclusion
Contrairement à la cyclisme Les consommateurs nord-américains choisissent les vélos électriques pour des raisons plus réalistes et plus directes que celles qui prévalent dans les pays européens.
Dans un marché très volatile, le défi le plus important pour les entrepreneurs est de savoir comment gagner la faveur des consommateurs et construire des réseaux de marketing en ligne et hors ligne.
Votre expert en vélos électriques - SAMEBIKE
Depuis sa création en 2004, le groupe Sameway se consacre depuis 18 ans à la recherche et au développement, à la fabrication et à la commercialisation à l'échelle mondiale de vélos électriques au lithium et de produits connexes.
Fabricant de vélos électriques - SAMEBIKE est notre marque d'usine, et a été vendue dans le monde entier, c'est maintenant une marque mondiale.
Sameway dispose d'ingénieurs en recherche et développement ayant plus de 10 ans d'expérience, qui soutiennent fortement la production OEM/ODM et développent les lignes de production de Sameway.
Nous comprenons la relation entre les loisirs et un mode de vie sain, et nous croyons fermement que les sports énergiques sont une nécessité à la mode.
Nous comprenons que le sport n'est pas une compétition, mais une attitude face à la vie, et les vélos électriques SAMEBIKE sont prêts à affronter les défis de la vie avec l'honnêteté du cyclisme.
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