Siirry sisältöön 
McKinseyn tuoreen analyysin mukaan liikkuvuuden sähköistyminen Saharan eteläpuolisen Afrikan viidellä suurimmalla automarkkinalla (Etelä-Afrikkaa lukuun ottamatta) saavuttaa 35% vuoteen 2040 mennessä, ja sähkömoottoripyörät ovat alueen edustavin liikennemuoto, ja niillä on johtava rooli tässä muutoksessa. Tarkista, miten testaa moottoripyörän akku?
Afrikkalaiset moottoripyörät ovat tärkein matkustustapa, ei ainoastaan henkilökohtaiseen liikenteeseen, vaan myös moottoripyöräverkon palvelujen laajentamiseen.
Afrikan suurimmilla moottoripyörämarkkinoilla Keniassa lähes kymmenesosa väestöstä elää moottoripyörillä, ja Itä-Afrikan Ruandassa on yli 100 000 bensiinikäyttöistä moottoripyörää, ja moottoripyörien osuus kaikesta matkustajaliikenteestä on 60%.
Säästä auto vuodessa
Polttoaineen hinnan noustessa sen käyttökustannukset nousevat kuitenkin vähitellen, mikä ajaa asukkaat ostamaan sähkömoottoripyöriä.
Ruandassa litra bensiiniä maksaa noin $1,40 ja sen kantama on noin 45 kilometriä, kun taas sähkömoottoripyörällä voi ajaa 70 kilometriä $1,50:llä.
Vaihtamalla sähkömoottoripyörään kuljettaja voi säästää noin $1 200 vuodessa", sanoo Ruandan sähköisen liikkuvuuden (Rwanda Electric Mobility, REM) liiketoimintapäällikkö, mikä on lähes yhden auton vuotuinen säästö.
Siirtymällä sähköskoottereihin kuljettajat voivat säästää noin $1,200 vuodessa", lähes yhden auton vuodessa. Mitkä ovat parhaat sähköiset skootterit aloittelijoille?
Sähkömoottoripyörien merkittävä kustannusetu on johtanut Afrikan markkinoiden voimakkaaseen kasvuun. Powering Renewable Energy -ajatushautomon uuden raportin mukaan Afrikan moottoripyörämarkkinoiden odotetaan kasvavan $5,07 miljardiin euroon vuoteen 2027 mennessä, ja sähkömoottoripyöristä tulee johtava tuote Saharan eteläpuolisen Afrikan kestävän liikenteen muutoksessa.
Ruanda on asettanut tavoitteekseen sähköistää moottoripyörätaksit vuoteen 2019 mennessä, ja hallitus on alkanut tarjota vero- ja muita kannustimia tämän tavoitteen saavuttamiseksi, kuten ylärajat latausasemien sähkön hinnalle ja vuokravapaat maa-alueet latausasemien rakentamista varten, etuoikeutetut pysäköintipaikat ja ajokaistat sähköajoneuvoille sekä rajoitukset saastuttaville ajoneuvoille, mikä motivoi sähköisiä kaksipyöräisiä entisestään.
ajoneuvot jne. lisäävät entisestään sähköisten kaksipyöräisten markkinoiden potentiaalia. Keitä ovat top 10 kaksipyöräisten akkuyritykset maailmassa?
Tilaukset nousivat huimasti
Tuotteiden vaihtuvuus näkyy selvästi muuttuvissa tuottajatilauksissa. Josh Whale, 41, vuonna 2018 perustetun paikallisen ruandalaisen startup-yrityksen Ampersandin toimitusjohtaja, joka valmistaa sähkömoottoripyöriä, akkuja ja kytkentäasemia, sanoo, että yhä useammat moottoripyörätaksinkuljettajat vaihtavat sähkömoottoripyöriin, koska niiden käyttökustannukset eivät vain maksa nopeasti takaisin, vaan lisäävät moottoripyöräkuljettajien tuloja noin 30%.
Omistuskustannusten aleneminen on myös lisännyt moottoripyöräilijöiden tuloja noin 30%.
Lisäksi Ampersandin oma kalusto on kasvanut lähes yhdeksänkertaiseksi vuoden takaisesta 150 sähkömoottoripyörästä nykyiseen 1250 moottoripyörään, ja REM:n moottoripyöräkanta on kasvanut vuoden 2020 kahdeksasta moottoripyörästä nykyiseen 300 moottoripyörään. Keitä ovat top 5 sähkömoottoripyörän tuotemerkit Pakistanissa?
Kummallakin yrityksellä on suuri tilauskanta: Ampersandilla on yli 9 000 asiakasta jonossa ostamassa ajoneuvoja ja REM:llä on yli 2 000 asiakasta jonossa muuttamassa moottoripyöriään tai ostamassa uusia moottoripyöriä.
Ampersandin tilausten kasvu on suora osoitus sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen kasvavasta kysynnästä Afrikassa.
Riittämätön virransyöttö
Afrikan uusien energiamoottoripyörien markkinoiden kaupallinen arvo ja kestävä potentiaali ovat kaikille selvät, mutta akkujen latausasemien puute ja sähkönsyöttöongelmat rajoittavat myös sähkömoottoripyörien suosiota. 48% alueen perussähkön saatavuus on riittämätön, mikä vaikeuttaa luotettavan latausverkon luomista.
Ruandalainen moottoripyöräilijä Nsergimwa kertoi, että akunvaihtoasemat ovat yleisiä pääkaupungissa Kigalissa, mutta vähemmän muissa maakunnissa, joten hän kuljettaa joskus matkustajia Kigalista naapurimaakuntiin ja on huolissaan siitä, että sähkömoottoripyörät jäävät jumiin syrjäisiin paikkoihin, joissa ei ole riittävästi virtaa.
Paikallishallinto ja yritykset vauhdittavat latausasemien rakentamista ja parantavat sähköisiä tukipalveluja sähkönsaannin lisäämiseksi, ja sähköisten kaksipyöräisten markkinat avautuvat entisestään, kun sähkömoottoripyöräilijät pystyvät lataamaan tehokkaasti.
Afrikan sähköinen kaksipyöräinen markkinoiden kysyntä, nopea kehitys, ja on vielä lapsenkengissä, on suuria kehitysnäkymiä, nykyinen Afrikan markkinoilla yli 90% sähkömoottoripyörän tuodaan Kiinasta ja Intiasta. Mitkä ovat top 10 sähköpyörän valmistajat Kiinassa?
Jos Kiinan tiede- ja teknologiayritykset ovat omia teknologia- ja valmistusetujaan ja Afrikan demografisia ja markkinaetuja, voi olla optimaalinen kehitystapa Afrikan markkinoilla resurssien kohdentamisen yhdistelmää varten.
Tämän vuoden kesäkuussa Beninin afrikkalaisen ulkoministerin Olusegun Ajadi Bakarin johtama valtuuskunta vieraili Changzhoussa, Jiangsun maakunnassa Kiinassa, ja allekirjoitti strategisen yhteistyösopimuksen paikallisen yrityksen kanssa, joka aikoo myydä Afrikassa 500 000 sähkömoottoripyörää seuraavien viiden vuoden aikana, yhteensä $1 miljardin euron arvosta.
Se osoittaa myös, että Kiinan viennillä Afrikan sinisen valtameren markkinoille on suuria mahdollisuuksia.
Finnish 
English 
German 
Italian 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
