Vai al contenuto 
I margini lordi medi sulle vendite di biciclette nei Paesi Bassi si sono attestati su livelli normali nella prima metà dell'anno, ma hanno dovuto far fronte a livelli di inventario estremamente elevati, secondo quanto riferito da centinaia di clienti IBD olandesi di H&L Accountants.
Alla fine di giugno, le scorte dell'H&L Benchmark Group erano aumentate in media di 30% rispetto all'anno precedente e più di 25% dei suoi membri hanno riportato livelli di scorte superiori a 50%.
Dilemma del mercato delle scorte elevate
Il mercato olandese è già impantanato in scorte elevate, come dimostra la notizia di un forte aumento delle scorte del fornitore al dettaglio Accell Group, il cui valore è salito di 70% a 936 milioni di euro nella seconda metà del 2022.
Questo dato si confronta con un valore dell'inventario aziendale di circa 300-350 milioni di euro prima dell'operazione. ciclismo boom.
Nel frattempo, il rating Fitch di Accell Group è stato declassato a B- per due volte di seguito quest'anno, e Fitch ha riferito che le continue interruzioni della catena di approvvigionamento hanno messo sotto pressione la generazione di flussi di cassa di Accell e hanno portato a ulteriori riduzioni del debito per soddisfare i requisiti di capitale circolante.
Ciò ha ulteriormente ritardato la prospettiva di riduzione della leva finanziaria. La leva finanziaria dell'EBITDA è ora prevista a 15x nel 2023 e a 6,9x nel 2024 e, insieme alla liquidità molto limitata, il Gruppo Accell non è più commisurato a un IDR "B".
Il problema di un mercato in lento declino
Oltre alle scorte elevate, anche il rallentamento della crescita economica sta avendo un impatto sul settore.
Il mercato olandese è attualmente in una fase di lenta recessione, la spesa dei consumatori si è ridotta a causa dell'elevata inflazione e i fornitori si trovano ad affrontare il dilemma delle scorte elevate, che mettono sotto pressione i commercianti. Quali sono i 5 principali noleggio bici elettriche vicino a me?
Le vendite a basso prezzo per eliminare le scorte rappresentano una minaccia per la stabilità del mercato e i margini e i livelli di redditività sono destinati a diminuire, rendendo l'adeguamento dei prezzi il problema principale per i commercianti.
Nella prima metà dell'anno, i margini lordi sulle vendite al dettaglio nei Paesi Bassi si sono attestati su livelli normali.
Tuttavia, rispetto al primo trimestre del 2022, i ricavi sono diminuiti di oltre 10,3% nel primo trimestre, mentre nel secondo trimestre le vendite hanno iniziato a risalire, soprattutto a giugno.
Il conteggio finale mostra un piccolo calo del fatturato su base annua di soli 2,9% nel primo semestre del 2023, ma non si sa ancora se la crescita sarà sostenuta nella seconda metà dell'anno.
Basso livello di profitto
Le biciclette elettriche costano molto in termini di motori(motore mid-drive) e le batterie, ma i componenti chiave sono di proprietà dei principali produttori, mentre il resto dei produttori di biciclette si concentra sulla progettazione e la commercializzazione di biciclette assemblate nei propri stabilimenti e che utilizzano parti prodotte da fornitori specializzati, comprimendo così i loro margini di profitto, e Accell Group sta affrontando lo stesso problema.
Nonostante il declassamento, Fitch rimane ottimista sul futuro di Accell.
Secondo Fitch, "i deflussi di capitale circolante commerciale (TWC) dovrebbero gradualmente diminuire man mano che Accell riduce le scorte, il che dovrebbe migliorare lo spazio di liquidità e riportare il flusso di cassa libero in territorio moderatamente positivo a partire dal 2024.
Accell sta adottando misure per rafforzare i controlli sugli acquisti e migliorare i processi operativi che, insieme alle politiche di sconto recentemente introdotte, dovrebbero alleggerire le scorte e i crediti.
Accell sta adottando misure per rafforzare i controlli sugli acquisti e migliorare i processi operativi che, insieme alla politica di sconti recentemente introdotta, dovrebbero alleviare le pressioni sulla liquidità derivanti dall'aumento delle scorte e dei crediti.
Prevediamo un deflusso di capitale circolante commerciale di circa 90 milioni di euro nel 2023 e prevediamo un'inversione di tendenza a partire dal 2024, anche se la sua entità rimane incerta".
Chi siamo
SAMEBIKE, uno dei migliori produttori di biciclette elettriche, si concentra da 18 anni sulla produzione di diversi tipi di biciclette elettriche.
Noi siamo il produttore di biciclette elettriche e fornitore di biciclette elettriche. Forniamo e-bike al dettaglio personalizzate, e-bike all'ingrosso OEM, ecc.
Abbiamo una ricca esperienza nella produzione di biciclette elettriche e un team di professionisti in grado di aiutare i rivenditori a scegliere i migliori prodotti ideali.
Abbiamo ingegneri di R&S con più di 10 anni di esperienza, che sostengono fortemente la produzione OEM/ODM e ampliano le nostre linee di produzione.
Grazie alla nostra qualità e al nostro servizio di eccellenza, abbiamo stretto partnership a lungo termine con rivenditori di tutto il mondo.
La nostra missione è produrre biciclette elettriche multifunzionali e di alta qualità per i ciclisti e consentire alle persone di vivere in modo sostenibile per l'ambiente.
In qualità di uno dei produttori di biciclette elettriche più influenti e integrati di apparecchiature di produzione e trasporto intelligenti in Cina e nella regione dell'Asia-Pacifico, comprendiamo il rapporto tra attività ricreative e vita sana e crediamo fermamente che gli sport energetici siano una necessità alla moda.
Siamo consapevoli che lo sport non è una competizione, ma un atteggiamento verso la vita, e le biciclette elettriche SAMEBIKE sono disposte ad affrontare le sfide della vita con l'onestà del ciclismo. Contattateci per trovare la vostra migliore e-bike!
Italian 
English 
German 
Dutch 
Danish 
French 
Spanish 
Finnish 
