L'industria della bicicletta in Cambogia si trova in una situazione di concorrenza a basso costo

L'industria della bicicletta in Cambogia'è stata colpita dalla concorrenza a basso costo

Phnom Penh, Cambogia, un tempo città resa famosa dal boom della produzione di biciclette, ma con l'evolversi del mercato globale, l'industria cambogiana della produzione di biciclette, in particolare i cinque principali produttori (A and J Cambodia, Speedtech industrial, Smart tech Cambogia, XDS Cambogia e Evergrand bicycle Cambogia), si trova sotto la pressione della concorrenza internazionale e la loro quota di mercato si sta rapidamente riducendo.

Per saperne di più: I 10 principali produttori di biciclette elettriche in Cambogia.

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    Forte calo del volume e del valore delle esportazioni

    I dati dell'Amministrazione Generale delle Dogane della Cambogia hanno mostrato che il valore delle esportazioni di biciclette nei primi cinque mesi di quest'anno è diminuito drasticamente di 37% su base annua, passando da $271 milioni a $169 milioni, rispetto a $271 milioni nello stesso periodo del 2023.

    In termini di volume, le esportazioni di biciclette della Cambogia verso l'Unione Europea sono diminuite di 69% su base annua, passando da 375.525 unità nel periodo gennaio-maggio 2023 a 116.980 unità quest'anno. Questo calo non è involontario, ma è il risultato di una combinazione di fattori.

    Un portavoce del Segretario di Stato cambogiano per il Ministero del Commercio ha dichiarato: "Il calo delle esportazioni è il risultato di una significativa diminuzione degli ordini di acquisto dovuta al rallentamento dell'economia globale e all'incertezza del mercato".

    La perdita di quote di mercato nell'industria cambogiana della produzione di biciclette è legata al calo della domanda nel mercato dell'UE. Tuttavia, questo non spiega completamente perché la quota di mercato della Cambogia sia diminuita così rapidamente.

    Prima del 2021, i produttori cambogiani di biciclette facevano affidamento sulla politica del Sistema delle Preferenze Generalizzate+ (SPG+) dell'UE, godendo di condizioni preferenziali per l'esportazione verso l'UE27.

    Tuttavia, questa politica è stata ritirata dopo il 2021 a causa di problemi di diritti umani, aggravando le difficoltà dell'industria cambogiana della produzione di biciclette.

    Forte calo del volume e del valore delle esportazioni

    Il mercato globale delle biciclette diventa più competitivo

    Allo stesso tempo, la concorrenza nel mercato globale delle biciclette è diventata sempre più intensa. La Cina continentale e Taiwan dominano il mercato globale grazie alla loro matura tecnologia di produzione di biciclette e alla loro capacità di produzione su larga scala.

    L'industria cinese delle biciclette è da tempo al primo posto nel mondo in termini di produzione ed esportazione, mentre Taiwan (Cina) è nota per le sue biciclette elettriche di alta qualità e per i suoi processi produttivi avanzati.

    Anche economie emergenti come il Bangladesh e lo Sri Lanka sono entrate nella mischia della produzione di biciclette. Questi Paesi hanno attirato gli acquirenti con una produzione flessibile e a basso costo, conquistando gradualmente la quota di mercato della Cambogia.

    La maggior parte delle importazioni di biciclette dell'UE nel 2023 proviene dalla Cambogia, che rappresenta quasi un quarto delle importazioni. Le misure antidumping introdotte dall'UE nel 2019 hanno ridotto le importazioni di biciclette nell'UE dalla Cina, secondo fornitore nel 2023, e hanno rafforzato la produzione propria.

    L'industria portoghese della produzione di biciclette e componenti ha tratto particolare vantaggio dal rimpatrio della produzione di biciclette dal mercato europeo al continente.

    Storicamente, la Germania e l'Italia erano i maggiori produttori europei di biciclette, ma negli ultimi anni sono stati sostituiti dal Portogallo, che ora produce più di un quinto di tutte le biciclette prodotte nell'UE.

    Per saperne di più: I 10 principali produttori di biciclette elettriche in Europa, 2024 top 10 Produttori di biciclette elettriche di Taiwan.

    Il mercato globale delle biciclette diventa più competitivo

    Fallimento della strategia di concorrenza sui prezzi

    In risposta alla concorrenza e al calo della quota di mercato, i produttori cambogiani hanno cercato di attirare i clienti riducendo i prezzi, ma questa strategia non ha funzionato.

    Il prezzo medio delle biciclette esportate è sceso drasticamente a 142 euro da 377 euro nel 2023, mentre i volumi di esportazione sono diminuiti di 69%, e non è più sostenibile affidarsi alla sola concorrenza sui prezzi.

    Un'altra carenza dell'industria cambogiana della produzione di biciclette è la mancanza di tecnologia e innovazione.

    Nell'ondata di trasformazione dell'industria ciclistica globale in intelligente ed elettrificata, i produttori cambogiani non sono riusciti a tenere il passo e mancano di prodotti di fascia alta in grado di competere con i concorrenti.

    Fallimento della strategia di concorrenza sui prezzi

    Parole finali

    Negli ultimi anni, l'industria cambogiana della produzione di biciclette è cresciuta rapidamente fino a diventare un anello importante nella catena di fornitura globale di biciclette, grazie ai suoi vantaggi in termini di costi e agli incentivi all'esportazione.

    Tuttavia, con i cambiamenti del mercato globale e della domanda dei consumatori, in particolare con il rapido sviluppo della produzione di biciclette in paesi e regioni come il Bangladesh e lo Sri Lanka, i produttori cambogiani si trovano ad affrontare una concorrenza più intensa.

    Questi concorrenti emergenti stanno gradualmente cambiando il panorama del mercato globale delle biciclette grazie alle loro sofisticate tecnologie di produzione, alle economie di scala e alla migliore qualità dei prodotti.

    Per saperne di più: i 10 principali produttori di biciclette elettriche in Bangladesh, i 5 principali produttori di biciclette elettriche in Sri Lanka.

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    Cioccolato
    Salve, sono uno scrittore esperto di meccanica e un esperto di tecnologia per biciclette ed e-bike che apprezza le cose pratiche e ben progettate. E, naturalmente, amo andare in bicicletta.
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