Capire il pneumatico 700c delle e-bike da strada: come riconoscerlo

Pneumatico 700c per e-bike da strada

In questo articolo esploreremo il Pneumatico 700c di e-bike da strada, e conoscere il diametro del pneumatico nella nostra vita.

Indice dei contenuti
    Aggiungere un'intestazione per iniziare a generare l'indice.
    Pulsante YouTube

    Tipi di pneumatici

    I pneumatici sono presenti ovunque nella nostra vita quotidiana, ma per capire i pneumatici delle biciclette elettriche dobbiamo partire dalla loro definizione.

    In termini generali, il pneumatico della bicicletta è un cerchio di gomma con battistrada fissato alla ruota. È responsabile del contatto diretto con il terreno e svolge un ruolo fondamentale nel ciclismo.

    Con i pneumatici giusti, la vostra bicicletta può portarvi quasi ovunque, anche sul ghiaccio liscio e sulle montagne coperte di fango.

    Esistono vari tipi di pneumatici per affrontare le diverse superfici e la maggior parte delle biciclette di oggi è equipaggiata con pneumatici a camera d'aria che si affidano alla camera d'aria per mantenere la pressione dell'aria.

    Tipi di pneumatici

    Il pneumatico Tubeless, o pneumatico sottovuoto, utilizza un liquido sigillante al posto della camera d'aria, con il vantaggio di ridurre il problema delle forature, di essere più resistente alle forature e di avere una minore resistenza al rotolamento.

    In genere, però, è più costoso, è difficile da installare e richiede ispezioni e manutenzioni regolari.

    Il numero di "standard" per i componenti delle biciclette è vertiginoso e ogni anno i produttori cercano di promuovere nuovi standard.

    Tuttavia, la specifica del pneumatico 700c utilizzato per le biciclette da strada è ancora in uso oggi.

    Vi siete mai chiesti cosa significhi veramente "700c"? Perché questa specifica è diventata così dominante oggi?

    Pneumatico a vuoto

    Cosa significa veramente "pneumatico 700c"?

    La "c" di "700c" indica il diametro della ruota, generalmente 26″, 27,5″, 29″.

    Di solito il produttore riporta sul pneumatico le informazioni relative al diametro della ruota (oltre al modello, alle specifiche, alla gamma di pressione del pneumatico, al livello di antiforatura, ecc.)

    Alcuni motociclisti possono trovare queste informazioni anche sul sito ufficiale del marchio.

    Per quanto riguarda la scelta del diametro delle ruote, le ruote da 29 pollici sono più popolari tra i ciclisti, perché nell'analisi meccanica le ruote da 29 pollici hanno un asse più alto, una migliore aderenza e una minore resistenza al rotolamento durante la guida, rendendo più facile per la bicicletta superare gli ostacoli e aiutare a scalare le pendenze più ripide.

    Cerchi da 29 pollici

    Tuttavia, nelle discese ripide e in curva, la ruota posteriore da 29″ non mostra il vantaggio.

    I mountain biker più esperti possono quindi scegliere di combinare i pneumatici per ottenere un'esperienza di guida più agile e fresca con una ruota anteriore da 29″ e una posteriore da 27,5″.

    A parte gli errori, il diametro esterno effettivo di uno pneumatico varia a seconda di fattori quali la larghezza del cerchio e del pneumatico.

    La maggior parte delle biciclette da strada oggi è dotata di serie di un "ruotino 700c", una misura di pneumatici 700c che si riferisce al diametro esterno di un pneumatico di circa 700 mm quando il telaio è gonfiato con un pneumatico.

    In passato, tutti i pneumatici 700c avevano all'incirca la stessa larghezza interna del cerchio, ma oggi sul mercato esiste un'ampia gamma di larghezze dei cerchi, da 15 mm in giù a 25 mm in su, che può influire sul diametro esterno effettivo del pneumatico dopo il montaggio.

    Anche se montato sullo stesso cerchio, il diametro esterno di uno pneumatico da 28 mm sarà di solito leggermente più grande del diametro esterno di uno pneumatico da 23 mm.

    Pneumatico 700c

    Troppe specifiche di suddivisione per piloti e produttori, infatti, non è una questione semplice.

    In risposta, quell'anno i produttori di ruote e pneumatici hanno deciso di stabilire il 700c come standard per le ruote utilizzate sulle biciclette da strada e di smettere di produrre ruote e pneumatici 700a, 700b e 700d.

    Secondo gli standard ISO (noti anche come sistema ETRTO, emesso dall'European Tire and Rim Technology Association), i 700c dovrebbero avere un diametro della sede del labbro di 622 mm, 584 mm per i 27,5″ e 559 mm per i 26″.

    Le mountain bike sono nate negli Stati Uniti, quindi le loro dimensioni sono solitamente misurate in pollici, sia per quanto riguarda le dimensioni del telaio che quelle delle ruote.

    La maggior parte delle nuove mountain bike di fascia media e alta è dotata di ruote da 29″ o 27,5″. Queste due misure sono equivalenti a quelle dei pneumatici 700c e 650b e hanno lo stesso diametro dei talloni.

    Da questo punto di vista, uno pneumatico da mountain bike da 29 pollici dovrebbe adattarsi a uno pneumatico da 700c in termini di diametro e, allo stesso modo, uno pneumatico da 700c dovrebbe adattarsi a una ruota da 29 pollici.

    Cosa significa realmente pneumatico 700c

    La differenza di larghezza effettiva rende l'intercambiabilità tra i due non sempre ideale, ma in genere è possibile.

    In effetti, le ruote da mountain bike tendono ad avere cerchi più larghi rispetto a quelle da strada per adattarsi ai pneumatici più larghi delle mountain bike, quindi le due ruote non sono sempre completamente intercambiabili.

    Pneumatici per mountain bike e pneumatici per bici da strada

    Se i pneumatici sono troppo stretti per il cerchio, aumentano le possibilità di danneggiare il cerchio e i pneumatici a causa delle asperità della strada.

    Se il pneumatico è troppo largo per il cerchio, aumenta il rischio di usura del fianco o di rottura della sede del cerchio e il rischio di perdere il controllo in caso di scoppio improvviso.

    Questa combinazione comporta anche una gestione molto lenta alle basse velocità.

    Le prime gravel bike erano solitamente limitate ai pneumatici 700c, ma molte gravel bike sono ora disponibili con ruote 650b e la UnbeatenPath di Open è la prima gravel bike sul mercato compatibile sia con i pneumatici 700c che con quelli 650b.

    Pneumatici per mountain bike e pneumatici per bici da strada

    La 650b è identica alla ruota da 27,5 pollici per mountain bike e consente ai ciclisti di montare pneumatici da sterrato più larghi e di avere comunque un diametro esterno del pneumatico simile a quello del pneumatico 700c con pneumatici più stretti. Si può anche fare riferimento a velocità della bicicletta da strada vs velocità della mountain bike per ottenere maggiori informazioni su questi due tipi.

    Ciò significa che la geometria del telaio e la maneggevolezza saranno simili tra i due modelli e i rapporti del kit saranno essenzialmente gli stessi, poiché il diametro della ruota influisce sulla distanza percorsa dalla ruota ad ogni pedalata.

    I pneumatici 650b più larghi consentono di ridurre la pressione del pneumatico per una guida più confortevole e una maggiore aderenza.

    Canyon

    Per alleviare il fastidio ai piedi e la scarsa maneggevolezza dei telai più piccoli, alcuni marchi, tra cui Canyon, equipaggiano ora alcune bici da strada e gravel più piccole con ruote 650b, consentendo al telaio di adottare un angolo di geometria simile a quello delle taglie più grandi.

    Messaggi correlati
    SAMEBIKE

    Il blog sulle biciclette elettriche di SAMEBIKE, dove troverete tutti gli articoli sui consigli per il ciclismo, oltre ad alcune recensioni e newsletter sulle biciclette elettriche.

    POSTI RECENTI

    PRODOTTI

    Collegamenti:
    Galleria video
    INVIA INCHIESTA
    Demo del modulo di contatto
    Scorri in alto

    RICHIEDI UN PREVENTIVO

    Il controllo completo sui prodotti ci permette di garantire ai nostri clienti prezzi e servizi della migliore qualità. Siamo orgogliosi di tutto ciò che facciamo.