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En Alemania, una tormenta de movilidad verde liderada por las bicicletas eléctricas está arrasando el país, cambiando silenciosamente los hábitos de desplazamiento y los estilos de vida de la gente. Datos sorprendentes del gigante energético Eon revelan que casi una cuarta parte de la población alemana ya posee una bicicleta eléctrica, lo que supone un asombroso aumento de más de 60% desde 2020.
A principios de 2024, HUK Coburg encuestó a 4.101 alemanes mayores de 16 años, una encuesta realizada por YouGov que abarcaba 16 estados federados alemanes, y el informe reveló el modo de transporte preferido que satisfará las necesidades individuales de movilidad en el futuro.
Los datos muestran que las bicicletas eléctricas, que antes eran una herramienta de nicho, han pasado a encabezar la lista de las opciones de transporte más populares en Alemania, en contraste con las bicicletas tradicionales, cuya popularidad ha disminuido considerablemente. Explora la los 10 principales fabricantes de bicicletas eléctricas en alemania para su referencia.
La retirada de la bicicleta tradicional
El atractivo del ciclismo tradicional, especialmente para las generaciones más jóvenes, está disminuyendo rápidamente.
Cabe destacar que, a partir de 2021, la proporción de encuestados que consideran la bicicleta tradicional como su modo de transporte preferido descendió de 26% a 16% en 2024, una tendencia que es especialmente pronunciada entre los jóvenes: la preferencia del grupo de edad de 16 a 24 años cayó de 28% a 11%, con lo que el interés de la población más joven por la bicicleta tradicional se redujo en 2021. ciclismo disminuyendo bruscamente.
No obstante, la bicicleta mantiene su importancia, ya que aproximadamente una cuarta parte de los alemanes la considera la segunda mejor opción para satisfacer sus futuras necesidades de movilidad personal.
Este cambio del mercado puede apreciarse en las cifras de ventas y producción de la industria de la bicicleta.
Según la Asociación de la Industria de Vehículos de Dos Ruedas (ZIV), mientras que el volumen total de bicicletas y e-bikes en Alemania ha crecido en más de 10% en los últimos años hasta alcanzar la friolera de 84 millones de unidades, las ventas de bicicletas tradicionales marcarán un punto de inflexión en 2023, con una caída interanual de 500.000 unidades hasta los 1,9 millones de unidades.
Mientras tanto, las ventas de bicicletas eléctricas se estabilizaron en un máximo de 2,1 millones de unidades, superando por primera vez en ventas a las bicicletas tradicionales como nuevas favoritas del mercado, unas cifras que reflejan los cambios en las preferencias de los consumidores. ¿Qué diferencias hay entre bicicleta eléctrica frente a bicicleta normal?
Crecimiento constante de las bicicletas eléctricas
La continua prosperidad del mercado de las bicicletas eléctricas no sólo se refleja en el aumento constante de las ventas, sino también en su amplia aceptación en todos los grupos de edad.
En particular, la tasa de propiedad de e-bikes ha aumentado significativamente entre los grupos de edad más jóvenes, con 17,5% del grupo de 18 a 29 años que ya poseen e-bikes, frente a 13,8% en 2023, una tasa de crecimiento que sin duda subraya el alto nivel de aceptación y preferencia por las e-bikes entre las generaciones más jóvenes.
Desde 2021, la proporción de encuestados que eligen las e-bikes como modo de transporte preferido se ha ajustado ligeramente, pasando de 11% a 10% en 2024, pero en comparación con las bicicletas tradicionales, las e-bikes no han experimentado un descenso significativo de popularidad, sino que han mantenido un cierto grado de estabilidad.
El declive del auge de las e-bikes durante este periodo tampoco afectó a su estatus en la mente de los consumidores, sino que demostró que las e-bikes tienen un gran atractivo en el mercado.
Diferencias en el uso regional
En Alemania, el uso de bicicletas y e-bikes muestra una importante dispersión geográfica. En Hamburgo, en el norte, 22% de los encuestados aumentaron su frecuencia de uso de la bicicleta, mientras que en el Sarre la cifra fue tan baja como 8%. Una media nacional de 14% de los encuestados declaró haber utilizado la bicicleta o la e-bike con mayor frecuencia en el último año.
Renania del Norte-Westfalia, el estado más poblado de Alemania, tiene una preferencia ligeramente mayor por las bicicletas eléctricas que por las convencionales, con 13% y 12% respectivamente. Schleswig-Holstein, por su parte, es un punto caliente para los entusiastas de las bicicletas eléctricas, con 14%.
Hesse y Sajonia-Anhalt han progresado significativamente en la popularidad de las e-bikes desde 2021, con tasas de crecimiento de 2 puntos porcentuales y 2,5 puntos porcentuales respectivamente. Sin embargo, Berlín sigue teniendo la popularidad más baja de e-bikes con 5%.
En cuanto a la frecuencia de uso de la bicicleta, el crecimiento fue especialmente significativo en el Noroeste, donde los residentes de Hamburgo, Schleswig-Holstein y Bremen registraron los mayores aumentos de frecuencia de uso de la bicicleta, con 21%, 20% y 18% respectivamente.
Estas cifras están muy por encima de la media nacional de 14%. En cambio, el Sarre, Renania-Palatinado y Sajonia registraron aumentos relativamente bajos, de sólo 8%, 10% y 11%, respectivamente, lo que muestra claras diferencias en los hábitos ciclistas entre las distintas regiones de Alemania.
Jörg Rheinländer, miembro del Consejo de Administración de HUK Coburg, señala que "durante la epidemia de la Nueva Corona se restringió el uso de autobuses y trenes, lo que aumentó enormemente la popularidad de las bicicletas.
Sin embargo, a largo plazo, las e-bikes parecen haber abierto nuevos grupos objetivo". También demuestra que las e-bikes no son sólo un producto de la epidemia, sino que se están convirtiendo en la norma de la movilidad urbana, y sin duda desempeñarán un papel aún más importante en el futuro del transporte. Más información: Los 10 mejores fabricantes de bicicletas eléctricas de carga de Alemania.
Experto en bicicletas eléctricas - SAMEBIKE
Desde su creación en 2004, el Grupo Sameway lleva 18 años dedicado a la investigación y el desarrollo, la fabricación y la comercialización mundial de bicicletas eléctricas de litio y productos relacionados.
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