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Después de muchos novatos en contacto con la bicicleta de carretera, lo primero a considerar es la elección de grupos de bicicleta.
Hoy empezamos desde cero con un conocimiento en profundidad de los grupos para bicicletas de carretera.
Los grupos de bicicletas incluyen freno, palanca de cambio, desviador delantero y trasero, plato, cadena y rueda libre, que son las piezas que intervienen en los frenos, el cambio de marchas y el sistema de engranajes.
Aquí están los los 10 mejores fabricantes de grupos para bicicletas de carretera del mundo: Shimano, SRAM, Campagnolo, Rotor, FSA, microSHIFT, LTWOO, SENSAH, S-ride y WheelTop.
Los 10 principales fabricantes de grupos para bicicletas de carretera del mundo en 2023
Los grupos de bicicleta suelen ser lo más importante en lo que nos fijamos a la hora de comprar una bicicleta de carretera, aparte de los grupos de cuadro y ruedas, y también es el factor clave que influye directamente en el precio de una bicicleta.
Los grupos para bicicletas de mayor calidad suelen ser más ligeros y duraderos. Cada vez hay más grupos de bicicletas eléctricas disponibles en el mercado.
Estos productos utilizan baterías de bicicletas eléctricas y motores eléctricos para accionar los cambios del desviador delantero y trasero, y suelen ofrecer mayores prestaciones y durabilidad que los desviadores mecánicos tradicionales.
Shimano
| Sitio web de la empresa | https://www.shimano.com/ |
Shimano es actualmente la marca de piezas y accesorios para bicicletas más grande y conocida del mundo. También es una de las 10 principales kits de conversión e-bike marcas en el mundo.
Shimano se fundó en Osaka (Japón) en 1921 y cuenta con más de 100 años de historia. Con filiales en 17 países de todo el mundo, Shimano cuenta con una amplia gama de productos y negocios, además de piezas y accesorios para bicicletas.
Shimano es un apasionado de la innovación tecnológica y dispone de una amplia gama de grupos para bicicletas entre los que elegir, siendo los grupos Claris y Sora las mejores opciones para bicicletas de carretera de nivel básico, y los grupos Tiagra los más avanzados.
Los grupos 105 son ideales para bicicletas de alto rendimiento. Si quieres ir un paso más allá en rendimiento, considera la serie Ultegra de grupos para bicicletas, que básicamente se acerca a los grupos Dura-Ace de gama alta en rendimiento, pero solo un poco más pesados.
Shimano también tiene un grupo para bicicletas de gravilla llamado GRX, y las últimas versiones de los grupos Ultegra y Dura-Ace lanzadas por Shimano en 2021 sólo están disponibles con grupos de desviador electrónico.
Shimano afirma que la actual generación de grupos Dura-Ace R9200 mejora aún más las velocidades de cambio, siendo el desviador trasero 58% más rápido y el desviador delantero 45% más rápido que antes.
El tamaño de la palanca de cambios ha cambiado respecto a la versión anterior, lo que facilita el agarre en carreteras bacheadas, y el cassette es de 12 velocidades, el mínimo es de 11 marchas.
Los discos de freno son de estilo XTR. Las pinzas también utilizan tecnología de bicicleta de montaña para minimizar el roce de los discos.
Los grupos de bicicleta R7000 de la clase 105 son los únicos grupos de 11 velocidades de Shimano para bicicletas de carretera en este momento, utilizan la mayor parte de la tecnología empleada en la generación anterior de grupos Ultegra y están equipados con una biela robusta similar a la del producto de gama alta.
Hasta ahora, los grupos Shimano Tiagra y de bicicletas inferiores no utilizan la tecnología Shimano Shadow RD+ derivada de las bicicletas de montaña.
Tiagra 4700 es un grupo de 10 velocidades que se puede combinar con pivotes de dedos para montar en manillares planos de bicicletas de carretera o plegables, y también está disponible en versión de disco de aceite.
Al igual que Tiagra, los grupos SORA R3000 vienen con platos y bielas de cuatro garras, y los grupos siguen teniendo un diseño de 9 velocidades. Los frenos son de pinza de doble eje, lo que mejora el rendimiento en 20% respecto a la versión anterior. No hay versión de disco de aceite.
Hablando de los modelos básicos de Shimano, el grupo Claris R2000 de 8 velocidades ofrece a los ciclistas una opción más económica con el aspecto limpio característico de Shimano.
Hay seis cassettes diferentes disponibles. Con solo ocho cassettes, el cambio puede no ser tan suave como el de los productos de gama más alta.
Para aquellos con un presupuesto ajustado, Shimano también ofrece los grupos Tourney, un modelo de grupo que no se ve en las bicicletas deportivas, y un cambio que funciona de forma ligeramente diferente a los modelos de gama más alta, y tiene un aspecto y un tacto más vintage. Está disponible en versiones de doble y triple disco.
En respuesta al creciente mercado actual de bicicletas de gravel, Shimano presentó el grupo GRX en 2019. Este grupo está disponible en versiones mecánica y electrónica.
En comparación con el grupo normal para bicicletas de carretera, el GRX tiene 2,5 mm más de espacio libre para el desviador delantero, lo que lo hace compatible con cubiertas más anchas.
El cambio trasero está equipado con el sistema de estabilización de cadena de Shimano para reducir los saltos de la cadena.
El cambio trasero de pata corta para doble disco es compatible con un casete de hasta 34 velocidades, mientras que el cambio trasero de pata larga para sistemas de un solo disco es compatible con un casete de hasta 42 velocidades.
Los discos son de menor tamaño y parecen más bien bielas de bicicleta de montaña.
SRAM
| Sitio web de la empresa | https://www.sram.com/ |
SRAM, uno de los 10 principales fabricantes de grupos para bicicletas de carretera del mundo, se fundó en 1987 en Chicago.
SRAM es un acrónimo que incluye los nombres de sus fundadores Scott, Ray y Sam.
Al año siguiente de la fundación oficial de la empresa, Ray se inspiró en las motocicletas e introdujo el cambio de tensor para las bicicletas de carretera, y luego siguió la tendencia de las bicicletas de montaña con una versión de tensor para montaña.
El uso es similar al de conducir una motocicleta. Basta con girar suavemente la manivela para realizar el cambio de velocidad. Se puede decir que es muy fácil y cómodo.
Naturalmente, un producto así se hizo popular en la industria muy rápidamente, y SRAM también es conocida cada vez por más gente.
En su desarrollo posterior, SRAM invirtió y adquirió otras empresas de piezas de bicicleta para formar una línea completa de productos de piezas de bicicleta, y también pasó a convertirse en la primera marca mundial.
Aunque es la empresa más adquisitiva del sector, SRAM nunca ha renunciado a su investigación y desarrollo y a sus esfuerzos en tecnología. Lanzó los primeros grupos de desviadores electrónicos inalámbricos del mundo, el SRAM Red eTap de 11 velocidades en 2015.
En 2019, SRAM lanzó otros dos grupos inalámbricos de 12 velocidades SRAM Red eTap AXS y SRAM Force eTap AXS en 2021.
Reduce aún más la barrera del precio para las variantes inalámbricas con el Rival eTap AXS.Los grupos de desviador electrónico de SRAM utilizan la misma batería independientemente del desviador delantero y trasero.
Hay disponible una versión de un solo disco para cualquier nivel de grupo. Los grupos de cambio electrónico inalámbrico de carretera de SRAM son compatibles con los grupos de cambio electrónico de montaña.
Los usuarios de bicicletas de gravel pueden utilizar un casete de 10-52 marchas de bicicleta de montaña en sus bicicletas, y también es conveniente para los usuarios de bicicletas plegables y bicicletas de carretera de manillar plano.
Los desviadores SRAM eTap AXS utilizan el protocolo de comunicación propio de SRAM, "AIREA", en lugar de ANT+ o Bluetooth.
Por defecto, un lado del desviador controla el cambio trasero, mientras que ambos lados del desviador controlan el desviador delantero, y al igual que las cajas de cambios de Shimano, los botones se pueden personalizar y configurar para cambios secuenciales.
Los grupos SRAM Force eTap AXS son muy similares a los Red eTap AXS, sólo que un poco más pesados.
SRAM Rival eTap AXS es similar a los grupos de desviadores electrónicos inalámbricos SRAM más avanzados, que también son de 12 velocidades.
Las diferencias están en la biela, los materiales del desviador delantero y trasero y el peso. Puedes elegir entre un freno de disco hidráulico o una versión con freno de llanta mecánico.
También existe la opción de un medidor de potencia de una sola cara, que es relativamente barato.
Campagnolo
| Sitio web de la empresa | https://www.campagnolo.com/ |
Fundada en 1933, la marca italiana Campagnolo fue la primera de las tres grandes en empezar a fabricar cambios para bicicletas.
A principios de la década de 1920, Tullio Campanulo ya era un conocido ciclista italiano. Tullio Campanulo llegó al final de su carrera deportiva cuando inventó la bicicleta de liberación rápida, que fue el primer paso en su carrera empresarial.
Más tarde, inventó el cambio trasero, que tuvo un gran éxito en el mercado.
En la década de 1990, los grupos para bicicletas de carretera de Campagnolo fueron perdiendo cuota de mercado debido a su elevado precio, y Campagnolo introdujo el desviador Super Record EPS, que actualmente es el grupo de producción más caro del mercado, con versiones para frenos de llanta y de disco.
Sus palancas de cambio manual se utilizan de forma diferente a las de Shimano y SRAM. El sistema de frenos de disco de la marca se desarrolló en colaboración con Magura, un veterano fabricante alemán de frenos de disco.
Se afirma que frena 23-26% más rápido que los húmedos de la competencia. Además del alto rendimiento de los frenos de disco, las pinzas de freno de llanta Campagnolo también son impresionantemente sensibles y eficaces.
Los grupos Super Record están fabricados en fibra de carbono y aleación de titanio, y en general son más ligeros. Campagnolo ha desarrollado una nueva cadena, desviador delantero y trasero, cambio y otros componentes para el sistema de 12 velocidades.
La diferencia de rendimiento entre los grupos Record y Super Record no es significativa, pero la cantidad de fibra de carbono utilizada es ligeramente inferior y el peso es ligeramente superior.
Por ejemplo, los platos y bielas Record pesan 651 g, mientras que el disco estándar Super Record pesa 603 g. El cambio Record también está fabricado con materiales compuestos.
Sin embargo, se han eliminado los rodamientos cerámicos de la rueda guía del cambio trasero. Los grupos Chrous, de la misma categoría que los grupos Shimano 105, también son de 12 velocidades, con opción de frenos de llanta o de disco.
El plato pesa 683 g. En septiembre de 2020, Campagnolo lanzará un nuevo grupo Ekar de 13 velocidades para bicicletas Gravel, que solo estará disponible en configuración de freno de disco mecánico.
Disponible en configuración de freno de disco mecánico. El precio es similar al de los productos SRAM y Shimano. El peso es muy ligero.
Rotor
| Sitio web de la empresa | https://rotorbike.com/ |
El fabricante español ROTOR, famoso por sus discos elípticos, ha dedicado 6 años de intensa investigación para anunciar en la primavera de 2016 en el Euroshow los grupos para bicicletas de carretera denominados UNO.
Y lo mejoró aún más hasta convertirlo en el primer grupo de cambio de 13 velocidades oleohidráulico para bicicletas del mundo en la feria Eurobike de 2018, atrayendo mucha atención.
La construcción de su casete utiliza la estructura de base de torre convencional de Shimano, combinada con una cadena de 12 velocidades de KMC. Se dice que es más adecuado para su uso en carreras con condiciones de carretera duras.
FSA
| Sitio web de la empresa | https://www.fullspeedahead.com/ |
La principal dirección empresarial de FSA es producir todo tipo de piezas de repuesto y juegos de ruedas para bicicletas de carretera y de montaña, y sus productos son completos y abundantes. Es frecuente verla en las principales carreras de todo el mundo. Puede consultar la velocidad en bicicleta de carretera frente a velocidad en bicicleta de montaña para su referencia.
También han lanzado sus propios grupos para motos, y hace algún tiempo, el gigante italiano de la motocicleta Ducati lanzó su primera e-bike Futa, que está equipada con los grupos electrónicos inalámbricos K-Force WE de FSA y el sistema de motor FSA, lo que demuestra el reconocimiento de FSA por parte de los fabricantes de motos.
Las ventajas de estos grupos electrónicos inalámbricos son muy numerosas. Con la tecnología inalámbrica, el cambio se comunica con el soporte de la cadena sin cables, lo que permite cambios más precisos y ajustes más sencillos.
Y con un recorrido ajustable y dos longitudes de maneta de freno entre las que elegir, el cambio permite a los usuarios conseguir unos ajustes excelentes.
La duración de la batería también es larga, e incluso si olvidas la batería en la moto, hay una alarma para recordarte que debes cargarla. También hay cambios de marcha suaves y silenciosos que son excelentes.
La configuración combinada es similar a las últimas 12 velocidades Shimano Dura-Ace y Ultegra.
microSHIFT
| Sitio web de la empresa | https://www.microshift.com/ |
microSHIFT es desde hace tiempo uno de los favoritos de los fabricantes de bicicletas, los atletas profesionales y los ciclistas principiantes.
La gama de productos abarca desde los recreativos hasta los deportivos, pasando por los de iniciación.
En los últimos años, microSHIFT ha lanzado productos con muy buena relación calidad-precio, y las tendencias populares actuales no se han quedado atrás.
Ya sea desde el punto de vista del precio o de la suavidad estética, es una buena elección.
LTWOO
| Sitio web de la empresa | https://ltwoo.bike/ |
Fundada en 2013, LTWOO es la primera empresa que desarrolla grupos para bicicletas en China.
Desde su creación, LTWOO se ha dedicado a la I+D y a la producción de grupos para bicicletas deportivas y civiles, lo que supone un camino completamente distinto al de aquellas marcas que se empeñan en imitar.
La empresa ha lanzado buenos productos tanto en grupos para bicicletas de montaña como para bicicletas de carretera, y ha conseguido pedidos de muchas marcas chinas de bicicletas.
SENSAH
| Sitio web de la empresa | https://www.sensahsmart.com/ |
Fundada en 2014, SENSAH es una marca china, solo un año después de LTWOO.
SENSAH no sólo dispone de su propia cadena de suministro de fabricación, sino que también cuenta con un sistema perfecto de procesamiento de materiales y un soporte industrial muy maduro.
La finura y la madurez de los productos son muy altos. SENSAH piezas de modificación de bicicletas plegables en los primeros años también están haciendo un buen trabajo, y la calidad del producto está muy garantizada.
Los grupos para bicicletas de carretera de SENSAH han ganado mucha atención y apoyo al principio del mercado, junto con su propia excelente reputación y los grupos de fábrica internacionales agotados y los aumentos de precios en el medio ambiente.
Se puede decir que es el momento oportuno. No hay accidentes en el verdadero sentido de la explosión de los grupos de bicicletas de carretera en China.
S-ride
| Sitio web de la empresa | https://www.s-ridebike.com/ |
S-Ride es una marca que aún tiene mucho margen de mejora en términos de marketing.
Cualquiera que haya probado sus productos quedará impresionado por su excelente tacto. El grupo de 13 velocidades que han introducido está cerca de ser líder en el sector.
El cambio es rápido, preciso y suave, y se adapta bien a las distintas condiciones de la carretera.
En los últimos años, debido a la creciente demanda de los usuarios chinos de bicicletas, las marcas chinas de grupos de bicicletas también están en rápido desarrollo, con más y más inversión en tecnología de I + D, así como una variedad de fábricas OEM perfeccionando la capacidad de producción, por lo que la marca china de grupos de bicicletas ya no es barata e inferior antes.
Se cree que en el futuro, con el desarrollo del mercado y la mejora de sus propias fuerzas, habrá más fabricantes de bicicletas que también empezarán a adoptar el grupo chino.
Tapa de la rueda
| Sitio web de la empresa | https://WheelTop.com/ |
Fundada en 1951, WheelTop se basó en la búsqueda de la excelencia en componentes de transmisión para bicicletas.
Gracias a su rigurosa artesanía y calidad, la empresa se ganó el reconocimiento del mercado y amplió gradualmente su línea de productos para incluir diversas piezas de bicicleta.
WheelTop ha establecido estrechas colaboraciones con los principales fabricantes mundiales de bicicletas.
La empresa siempre se ha adherido a su visión de hacer del mundo un lugar mejor a través de mejores productos para bicicletas.
Promueve continuamente la innovación tecnológica y la mejora de la calidad, lo que permite a más aficionados al ciclismo disfrutar de mejores productos y servicios a precios más asequibles.
En 2015, WheelTop inició la investigación y el desarrollo de componentes de alta gama para bicicletas con el fin de satisfacer la creciente demanda mundial de productos y experiencias ciclistas de primera calidad.
Siete años después, en 2022, WheelTop lanzó con orgullo la serie EDS OX.
La vanguardista serie EDS OX de WheelTop está diseñada para ofrecer un cambio de marchas inalámbrico eficaz y de alta calidad, al tiempo que proporciona un valor excepcional a nuestros clientes.
WheelTop ha simplificado los procesos de instalación y funcionamiento para garantizar que los ciclistas puedan centrarse únicamente en la emoción de la conducción, tanto cuesta arriba como cuesta abajo.
Conclusión
Estos son los 10 principales fabricantes de grupos para bicicletas de carretera del mundo.
Para los ciclistas noveles que dudan a la hora de comprar un grupo, puede ser una buena idea aumentar el presupuesto para la compra.
A medida que aumenta el precio, disminuye el peso del grupo. Los fabricantes suelen utilizar materiales del cuadro de la bicicleta para mantener la resistencia, durabilidad y rigidez de los componentes.
Por ejemplo, un grupo básico suele estar fabricado con un casete de acero, mientras que un producto de gama alta puede utilizar una aleación de titanio para fabricar el casete.
Los productos de gama alta suelen fabricarse con tolerancias más estrictas. El cambio es más suave, preciso y rápido.
En la actualidad, los grupos de gama alta han adoptado básicamente el cambio electrónico, que también proporciona un rendimiento de cambio suave y rápido cuando se sube una pendiente o se acciona la manivela de la bicicleta.
El grupo tope de gama de todas las grandes marcas está muy cerca del segundo grupo tope de gama. La principal diferencia entre ambos es el peso.
Si se mantiene adecuadamente, un grupo de gama baja o media durará mucho tiempo.
No es necesario que el ciclista medio se plantee adquirir un grupo de gama alta como SuperRecord o Dura-Ace, que no están diseñados para el uso diario.
En cambio, el grupo sub-top es más robusto y barato. Los consumibles, como cadenas y casetes, pueden ahorrarse considerablemente si se utiliza un grupo Chorus o un grupo 105.
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