Velocidad en bicicleta de carretera frente a velocidad en bicicleta de montaña: un debate sorprendente

Hay muchos factores que afectan a la velocidad de la bicicleta de carretera frente a la velocidad de la bicicleta de montaña, pero los dos más importantes son el peso y el engranaje y esto se discutirá aquí en esta sección de este artículo, que es como sigue:

① Velocidad en bicicleta de carretera frente a velocidad en bicicleta de montaña - geografía de la bicicleta: Es importante porque contribuye a la resistencia aerodinámica que te ralentiza.

Cuanto mayor sea el peso de la bicicleta, mayor será la resistencia que genere al bajar una cuesta o subir una pendiente.

Esto puede hacerte perder terreno si vas demasiado rápido para las condiciones (como terreno llano).

Si esto ocurre, considere la posibilidad de cambiar parte de su equipo por opciones más ligeras para que su cuerpo no tenga que hacer tanto trabajo cuando circule cuesta arriba o cuesta abajo a altas velocidades en condiciones meteorológicas adversas.

② Velocidad en bicicleta de carretera frente a velocidad en bicicleta de montaña - engranaje: Esto juega otro papel importante a la hora de determinar la velocidad a la que alguien puede ir en bicicleta todoterreno por terrenos difíciles, como charcos de barro durante las tormentas de lluvia.

El cambio de marchas se refiere específicamente al número de marchas que tiene una bicicleta, incluidos los dos tamaños de rueda utilizados en cada combinación de cadenas entre la rueda delantera y la trasera, conjuntos acoplados mediante cadenas montadas en piñones situados justo encima de la biela del pedal.

Conjuntos de bielas de pedales que se conectan directamente debajo de los pedales por debajo de las secciones de los extremos traseros donde los pedales se unen a los tubos del bastidor que corren verticalmente hacia afuera detrás de los postes del asiento por encima de los extremos de los tubos de dirección que alojan conjuntos de ruedas traseras conectadas a través de ejes que corren horizontalmente dentro de los bastidores.

Y también se conecta directamente debajo del manillar montado perpendicularmente sobre los extremos superiores, donde el manillar sobresale hacia fuera ligeramente más allá de los extremos de las puntas, lo que permite que las manos de los pilotos alcancen toda la superficie de longitud necesaria antes de llegar al punto de destino de la meta.

③ Velocidad en bicicleta de carretera frente a velocidad en bicicleta de montaña - geometría de la bicicleta: También afecta a la velocidad. Las bicicletas de montaña están hechas específicamente para las zonas de subidas y bajadas.

Se está reduciendo directamente la velocidad de la bicicleta, mientras que la bicicleta de carretera se hacen sobre la base de mantener las cosas en mente que la mayoría de la gente va a querer moverse más rápido por alcanzar sus metas que podrían ser la oficina, la escuela o moverse por la ciudad.

④ Velocidad en bicicleta de carretera frente a velocidad en bicicleta de montaña - aerodinámica: Otro factor que marca la diferencia es la aerodinámica.

Algunas bicicletas de montaña están diseñadas para que los usuarios de senderos puedan obtener más velocidad de ellas, ya que no tienen tantos obstáculos a los que enfrentarse como los ciclistas de carretera.

Debido a su forma aerodinámica, las bicicletas de carretera tienden a ser más rápidas que las de montaña cuando circulan a mayor velocidad; sin embargo, esto no significa que todas las bicicletas de carretera rindan igual a altas velocidades.

Un buen ejemplo sería el hecho de que algunas bicicletas pueden no sobrevivir a lo que algunas personas consideran condiciones de conducción "extremas" (por ejemplo: pistas de descenso).

⑤ Observa cómo creces como piloto: Independientemente del resultado de la velocidad de la bicicleta de carretera frente a la velocidad de la bicicleta de montaña, a medida que montes más, serás más eficiente en el control de la bicicleta y mantendrás la velocidad a medida que adquieras más experiencia.

Se puede utilizar un ciclocomputador o una aplicación de smartphone para realizar un seguimiento de las salidas con el fin de analizar el rendimiento y encontrar áreas de mejora.

Esto significa que el cuadro de la bicicleta debe ser más rígido que el de una bicicleta de carretera normal, lo que requiere un diseño de cuadro diferente.

Pero lo más importante es que, a diferencia de sus hermanas de carretera, las bicicletas de montaña no están diseñadas para correr o recorrer largas distancias.