Como transporte de corta distancia más limpio y respetuoso con el medio ambiente, las bicicletas eléctricas están cambiando la ecología de los desplazamientos en Norteamérica.
América del Norte incluye Canadá, México, Estados Unidos y el resto de América del Norte, con el mayor mercado de las bicicletas eléctricas siendo Estados Unidos, que representa el 98,63% de la cuota global del mercado norteamericano.
Análisis del mercado
Según Mordor Intelligence Report, se estima que el tamaño global del mercado norteamericano de e-bikes será de 2,89 mil millones de dólares en 2023, creciendo a una CAGR de 26,85% de 2017 a 2022; se espera que el tamaño del mercado alcance los 7,54 mil millones de dólares en 2029, a una CAGR de 17,33%.
Por tipo de propulsión (pedaleo asistido, pedal de alta velocidad y acelerador asistido), América del Norte es la región más popular para las bicicletas de pedaleo asistido, que representó el 79,60% de la cuota de mercado en este segmento en 2022.
Esto se debe principalmente a que en la mayoría de los países y regiones de Norteamérica, las bicicletas que circulan a velocidades inferiores a 45 km/h no están sujetas a permiso de conducir, matriculación, certificado de titularidad y matrícula, lo que en cierta medida impulsa la popularidad de las bicicletas de pedaleo asistido entre los consumidores norteamericanos.
Por tipo de aplicación (carga/utilidad, desplazamientos urbanos y senderismo), los consumidores favorecen el uso de las e-bikes en lugar del transporte público, representando las aplicaciones de desplazamientos urbanos el 81,89% del segmento.
¿Por qué e-bikes?
Dado que las principales ciudades de Norteamérica se enfrentan a problemas de transporte como la congestión del tráfico, las lesiones y la pérdida de vidas por accidentes de tráfico, el deterioro de la calidad del aire local, el cambio climático, la obesidad y la inactividad física, la carga económica y las tasas internacionales de suministro de petróleo, el uso de medios de transporte, como la bicicleta, como alternativa a los desplazamientos en coche se ha identificado como un medio importante para resolver el problema.
Según las estadísticas, las e-bikes han aumentado la distancia media de los desplazamientos al trabajo de los norteamericanos de 2,1 km/d a un valor de 9,2 km/d.
La demanda de bicicletas eléctricas en Norteamérica se está disparando porque pueden utilizarlas personas de distintas edades. Los más jóvenes las utilizan para desplazarse y hacer ejercicio, mientras que las personas mayores las utilizan sobre todo para trayectos más cortos y seguros.
Además, los incentivos de los gobiernos locales para apoyar el uso de bicicletas eléctricas en la vía pública son un factor importante en la demanda de bicicletas eléctricas.
Según estas tendencias, la demanda futura de bicicletas eléctricas para el reparto de última milla y las redes públicas de bicicletas compartidas sigue aumentando.
Mercado altamente competitivo
El mercado norteamericano de las bicicletas eléctricas está muy fragmentado, con operadores locales e internacionales.
Trek es la empresa líder en el mercado norteamericano de bicicletas eléctricas y ha conseguido hacerse con el 5,51% del mercado norteamericano de bicicletas eléctricas, centrándose en las mejoras de las instalaciones y ofreciendo una amplia gama de productos y soluciones relacionados con las bicicletas eléctricas a través de una extensa red de distribución.
Los competidores más fuertes por debajo de Trek son Cannondale, Giant, Riese & Müller y Yamaha (sin ningún orden en particular), que junto con Trek poseen el 14,37% del mercado norteamericano de ebikes. También puede consultar la los 20 principales fabricantes de bicicletas eléctricas del mundo para su referencia.
Además de las empresas mencionadas, Propella, Rad Power, Aventon y Gazelle también son actores importantes en el mercado norteamericano de las bicicletas eléctricas.
En resumen, la falta de un monopolio absoluto de la industria en el mercado norteamericano, unida al hecho de que Europa, el mayor mercado de bicicletas, atraviesa una crisis de existencias.
Casualmente, los fabricantes internacionales de bicicletas eléctricas buscan en Norteamérica un destino de inversión alternativo al mercado europeo, lo que da lugar a un mercado mundial extremadamente fragmentado y muy competitivo.
Aumentan las bicicletas eléctricas en un mercado en recesión
El número de bicicletas importadas en 2023 disminuyó bruscamente debido a la reducción de los pedidos a proveedores por exceso de existencias.
En cuanto a las bicicletas convencionales, las importaciones en 2023 descendieron 41% respecto a 2022, mientras que las importaciones en 2022 descendieron 31% respecto a 2021. Las importaciones de bicicletas convencionales en 2023, de 5,4 millones, fueron las más bajas registradas desde 1981.
Por el contrario, las importaciones de e-bikes en 2023, con 0,99 millones de unidades, descendieron sólo un 10% con respecto a 2022, y aumentaron un 25% con respecto a 2021.
No solo eso, sino que la cuota de mercado de las e-bikes no deja de aumentar, pasando de 2% en 2016 a más de 18% de ventas de bicicletas convencionales en 2023.
Se trata de un resultado brillante a pesar de que gran parte del crecimiento en 2023 se debe a importantes recortes en las importaciones de bicicletas convencionales.
Algunos han especulado que cuando e-bike de las importaciones de bicicletas tradicionales, marcará un punto de inflexión en las ventas de bicicletas eléctricas en Estados Unidos, con un aumento significativo de la cuota de mercado (la curva del hockey sobre hierba).
En una encuesta informal realizada por el grupo de Facebook Bike Industry Recovery, 56% de los minoristas encuestados afirmaron que sus ventas de bicicletas eléctricas habían aumentado con respecto a las tradicionales.
Conclusión
A diferencia del ciclismo cultura predominante en los países europeos, los consumidores de Norteamérica eligen las bicicletas eléctricas con fines más realistas y directos.
En un mercado altamente volátil, cómo ganarse el favor de los consumidores y construir redes de comercialización online y offline es el reto más crítico para los empresarios.
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